「0.50ミリグラム以上で酒酔い運転」政府が道交法改正も検討 危険運転と同様の基準、事実上の厳罰化か

今国会で新設する見込みの危険運転致死傷罪の数値基準に絡み、政府が道交法も改正し、酒酔い運転にも同様の基準を盛り込む調整をしていることが11日、関係者への取材で分かった。

いずれも「呼気1リットル中0・50ミリグラム以上のアルコール濃度」を処罰対象とする。飲酒運転はほとんどが酒気帯び運転で摘発されていることから、改正されれば罰則の重い酒酔い運転の認定が増え、事実上の厳罰化となりそうだ。

政府は飲酒死傷事故を対象にした危険運転致死傷罪に「0・50ミリグラム以上」の基準を導入するため、今月下旬、自動車運転処罰法の改正案を国会に提出する予定。

現行は「アルコールの影響で正常な運転が困難な状態」を適用対象としており、数値基準を加えることで要件を明確化する狙いがある。
これに合わせて、道交法上の違反行為で、事故がなくても適用できる酒酔い運転にも同じ数値を盛り込みたい考えだ。

現在、酒酔い運転は摘発が極めて少ない。大分県警によると、県内は過去5年間（2021～25年）で9人にとどまる。
危険運転と同じく「正常な運転ができない恐れがある状態」が要件となっており、車が蛇行していたり、違反者が「真っすぐ歩けない」「ろれつが回らない」といった酩酊（めいてい）状態でなければ認定しにくいためとみられる。

一方で、飲酒検知で「呼気1リットル中0・15ミリグラム以上」を検出すれば一律に適用できる酒気帯びは1111人を摘発している。
大分合同新聞の調べによると、このうち悪質性が高いなどとして、県警が逮捕し、体内のアルコール量を報道機関に公表したのは126人。少なくとも半数の64人は0・50ミリグラム以上で、道交法が改正されれば、酒酔いとして重い罰則の対象になる。

＜メモ＞
酒酔い運転の罰則は、拘禁刑5年以下または罰金100万円以下。運転免許は取り消され、3年は再取得できない。酒気帯び運転（拘禁刑3年以下または罰金50万円以下）よりも重い。警察庁の統計によると、昨年、全国で摘発した件数は1万9515件の酒気帯びに対し、酒酔いは884件だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa6c688ebda16042f8921cac5a1c4f176d08039c
酒の匂いしたら死刑にしろ

ふ～～ん
なにかに乗り上げたと思ったけど人だと
思わなかったって逃げれば無罪判決だけど～

酒飲まないから全然いいよ

>>4
飲酒車カスからは毟り取ればいいよ

ビール一本飲んだところで0.15以下でセーフだったのにこれもう絶対飲んだらだめじゃん

モンエナとかでも検知しちゃう感じ？

田舎の居酒屋なんか車で来て運転して帰ってるやつ多いよ。罰則強めるのもいいけど取り締まりをしっかりやれ

朝のラッシュ時に飲酒検問してみ？
夜やるより検挙出来るよ
2時ぐらいまで飲んで8時には運転してる奴らゴロゴロ居るから

どんどん厳しくしろ
飲酒、煽り、速度オーバー、信号無視は
結果関係なく死刑で良い

遡って適用させろ
194キロや赤信号無視も死刑だ

酒量と酔いは個人に依るのに一律の基準にするのは人権侵害　酒を飲んだら運転するなということか！
飲酒してスパイ活動やデモ、高市批判もできない世の中になる！！

酒気帯びの甘えは社会に対する背信だ。0.15mg の基準では不十分であり、0.50mg を超えた瞬間に重刑を科すのが真の正義である。危険運転致死傷罪との整合性は当然だ。飲酒後の運転権が最初から否定されるべき時が来ている。法の網は厳格でなければならない。微量でも悪意は潜む。徹底した排除こそが生命を守る唯一の方法であり、緩慢な基準変更が事故を誘発する。世論の無関心が法律の隙間を作る。

危険運転の速度超過もそうだが数字での線引きは大事だよな
あとは逃げ得防止のためにも逃走行為を最も厳罰にしとけ

>>23
裁判例見ても公務員は轢き逃げひき殺ししても無罪で復職してるからな
知らないわからなかったで
税理士が飲酒運転国家資格を剥奪されるはずか
裁判長が罰金刑止まりにした判例もある
裁判例ググれば出てくるよ上級無罪なんよ

違うだろ　酒飲んだ場合の罰則重たくしても意味がない
薬飲んでた脇見運転なら無罪放免みたいな法律がおかしい

俺は酒を飲まないけど