- 1 : 2023/12/05 17:40:30 ???
- 中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。
喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。
ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。
雨後のタケノコだったＥＶメーカーの約７０％が倒産すると予想されている。
中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、２３年には「奇点汽車」が破産した。
続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、地元の裁判所に破産を申請した。
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2 : 2023/12/05 17:40:50 XeMB1
へぇ好調じゃないのか
3 : 2023/12/05 17:41:32 5G6Fq
EVは買う気になれない
不安
4 : 2023/12/05 17:41:58 ER3cN
こちらのEV買う人いる？
8 : 2023/12/05 17:51:48 YfcJm
だいぶ前から言われてた事だけど
それでもEV厨はEVが至高とか喚いているな
ただし自分で買う事はしない
11 : 2023/12/05 18:12:16 e2Qrn
>>8
5チャンネルに書き込んでいるEV推しは普段運転はしてないのでしょう。何か話が頓珍漢な事が多いですしね。
19 : 2023/12/05 19:16:09 GWcyR
>>11
「中国では完全自動運転１００％だ！」だとよ。
日本の運転補助装置のダメダメさ（主にセンサーの不調）から見るに、
それを克服したという記事は一切見ないんだが。
どうやって自動運転を実現してるんだろう。
154 : 2024/01/14 09:49:58 v2QOA
>>19
中国ではクルマはノーブレーキで人が避ける文化だから簡単だわなｗ
轢いても「避けない方が悪いアル」ｗｗｗ
12 : 2023/12/05 18:29:03 EHq9Z
>>8
費用対効果って問題もありますしね
それとインフラの不足
実際は世界でHVが一番評価されてます
141 : 2023/12/12 12:04:50 YBFy4
>>8
日本にいるどっかの国の人みたいだな
9 : 2023/12/05 17:53:27 Sk2HJ
そんなこといいから
はやく逃げろよ
電池が爆発するぞ
10 : 2023/12/05 18:05:36 iSRCD
今年何回目の終焉記事だよw
13 : 2023/12/05 18:37:55 qOexW
日本はEVで周回遅れ中国車は素晴らしいって記事が多くなってる理由がこれ
18 : 2023/12/05 19:12:53 GWcyR
>>13
EV厨の変な論理
「アンチEVはBEVを完全に否定している石器時代の土人」
いやぁ。ガソリン車より便利でコスパ良ければ即BEVに乗り換えますよ。
26 : 2023/12/05 21:43:37 8FCOc
>>13
持ち上げる記事が多いと思ったら
てか、ロシアやアフリカって電気あるのか
14 : 2023/12/05 18:38:24 VqbaO
寒い時にコンビニ駐車場でアドリング＆暖房かけて寝るのが最高なんだが。
28 : 2023/12/05 21:57:07 VMDeM
>>14
迷惑行為自慢すな
15 : 2023/12/05 18:46:46 Owk3h
EVはこれからの季節は、雪国だと4ねる
バッテリーあがって凍死者続出するわ
22 : 2023/12/05 20:00:58 e2Qrn
>>15
バッテリー容量の問題もありますが、同クラスでEVは500キロぐらい重いので雪道、凍結路では怖い思いをすると思いますよ。
23 : 2023/12/05 20:06:12 GWcyR
>>22
「EVがスタックするのを見たこたねぇ！EVは雪道に強い！」ってEV厨がドヤ顔で言ってましたよ。
まぁ絶対数が少ないことは無視無視ｗ
24 : 2023/12/05 20:13:26 e2Qrn
>>23
それが事実だったら逆に危険ですよ。
結局、凍結路で止まる、止まらないは車重による所が大きいですし、軽い方が圧倒的に有利ですよね。
25 : 2023/12/05 20:30:39 GWcyR
>>24
まぁEV厨は雪道とか凍結路走ったことないんだろな。
てかそもそも免許すら持ってないふいんき。
4輪駆動のBEVならそれなりにアドバンテージあるだろうけど。
重い重いじゃあおそらく止まり切れない坂道登れないなんてすぐ分かるのにｗ
62 : 2023/12/06 13:14:23 pDAYe
>>25
なんかEV厨って、カタログ読んだだけで話してるイメージがあるわ
34 : 2023/12/05 23:24:42 jcPWZ
>>23
アイスバーンでかつ平面なら重いEVのほうがグリップ良いだろうが、坂道や積もった雪の上は重いほうが断然不利。
中学の理科の知識があれば解るレベルなのに大人がそれを言うんだ。
71 : 2023/12/06 19:02:17 LMvg8
>>34
うーむ。
FRのときはトランクに米袋肥料袋積む、って技があったがのう。
FFだとどうしよーもね～ｗ
41 : 2023/12/06 07:23:24 ksD5t
>>15
マフラーが雪に埋まって、排ガス逆流が無いくらいかな
EVのメリット
99 : 2023/12/08 19:41:35 FaNHL
>>15
電力消費に弱いのは、EVでなくてトヨタが強いハイブリットの方だよ
100 : 2023/12/08 19:46:13 iLmVK
>>99
どういう理屈なのか詳しく解説してください。
101 : 2023/12/09 01:24:42 qhH73
>>100
そう思っただけだよ！
103 : 2023/12/09 03:05:20 dSIjj
>>99
ガソリンで発電出来るだろ
EVは発電出来ない
ただただ電気を消費するだけ
129 : 2023/12/11 14:50:19 qCAMr
>>15電気毛布はモバイルバッテリーで事足りるんだが
16 : 2023/12/05 19:09:17 JgWkv
今度の中国経済崩壊論はガチなんかね
17 : 2023/12/05 19:12:41 sO7NW
ゴキブリどもがホルホルネタに使ったから法則発動したんだろwww
20 : 2023/12/05 19:21:58 5aFNk
ちょいかみした糞会社群が淘汰されてるだけ。BYDクラスが飛んだらよんでくれ
21 : 2023/12/05 19:55:48 qv9EB
>>20
bydもロシア、アフリカ以外は不振
意外とダメなんだな
27 : 2023/12/05 21:46:51 VqbaO
中国って20年以上前から24Vや48Vのバッテリーのスクーター凄く普及していて1日２時間位乗れるんだが、ああいうのが電動の正しい使い方。キックボードより安全だし。
それと中国にあり日本にないのは電熱中華鍋。あれ欲しいわ。日本だとホットプレートになるよね。油跳ねるし鍋のほうが欲しい。
29 : 2023/12/05 21:57:55 Odq1b
>>27
んでバッテリーがゴミの山と
32 : 2023/12/05 22:34:31 L6feb
>>27
支那って電圧が220Vじゃなかったか？
日本の100Vじゃ中華料理に必要な火力出ないだろ。
それにホットプレートみたいのだったら鍋振れないんじゃないのか？
30 : 2023/12/05 22:06:20 rsKaV
それが中国だろ
これまで同じことを沢山やってきてるし大丈夫だ
31 : 2023/12/05 22:30:42 XccG6
二酸化炭素は地球温暖化ガスじゃねーよ。
二酸化炭素に紫外線が当たっても紫外線自体が短波だから影響を全く受けない。
その程度で影響受けているなら今迄なんで正常だったんだって話だろ。
33 : 2023/12/05 22:35:11 L6feb
>>31
赤外線って知ってるか？
35 : 2023/12/06 02:06:31 VgUks
日本いるとEV関しては何が本当なのかわからないよな
アンチはEV終わった言ってて
EV推しは真逆なこと言ってる。
EVの市場規模は大きくなっててマーケットシェアは上がってるのは間違いなさそう。でもEVの伸びは大幅に鈍化してるのも事実。
EVの在庫が増えてる様だけど、競争激しく新陳代謝というか新型が直ぐ型落ちになり、それらが在庫になるのもしょうがない
36 : 2023/12/06 02:13:36 VgUks
夏 EVはイイ
冬 EVはダメ
評価が季節で輪廻する
37 : 2023/12/06 02:43:28 36Qy7
夏もダメ
エアコンつかって
電池はからになる
38 : 2023/12/06 06:21:52 uIqmB
ま〜たジャップの終わる終わる詐欺かw
中国終わる大韓終わるって何年言い続けてるんだよw
39 : 2023/12/06 07:07:39 36Qy7
ばあああか クズ在日ちょんこ
支那も朝鮮も半分死んでる
40 : 2023/12/06 07:08:07 36Qy7
これからはトヨタの天下
43 : 2023/12/06 08:02:39 usPTF
個体電池も人が流出するからトヨタ独占にならないって事だね。
44 : 2023/12/06 08:24:27 EEbQp
BYDの一部工場も半年生産停止とか言うてるかろな
45 : 2023/12/06 08:47:14 VgUks
電池なんてコモディティ商品だろ。
グローバル化され一社独占なんて出来るわけない。
コモディティ化とは、市場投入時には高付加価値の製品やサービスと認識されていたものが、市場が活性した結果、他社が参入しユーザーにとって機能や品質などで差がなくなってしまうことである。 日本語では「一般化」と言われることも多い。 コモディティ化が起こると、付加価値で差が生まれないため低価格競争が余儀なくされる。
46 : 2023/12/06 09:12:15 kBdc5
結論は時期尚早でEVゴリ押しは失敗
47 : 2023/12/06 10:10:49 VgUks
だといいが、それが日本だけが、だとまずい
48 : 2023/12/06 10:44:56 UkKcL
そもそも二酸化炭素に紫外線を充てても空気は温まらないからな。
何で安易に科学的実験の結果が出ている事を皆信じないんだろう・・・。
紫外線は短波で波長が短いから二酸化炭は影響は受けんぞ。
51 : 2023/12/06 11:01:50 36Qy7
でも
中華製バッテリーは爆発するのでしょう
トヨタに特許料も払うし
52 : 2023/12/06 11:11:14 0p5DG
EV信者にはバカしか居ないw
中韓がEVへシフトしたのは車体は作れても高性能エンジンが作れないからww
53 : 2023/12/06 11:36:23 Yk269
佐川急便は中国から大量にトラック買ったよね？
54 : 2023/12/06 12:05:41 lNRdi
EVを市場に投入するには技術的に早すぎた 寒冷地じゃ近所への買い物にしか使えない
55 : 2023/12/06 12:10:42 36Qy7
そしてゴミとなって
支那各地に捨てられる
産廃の山が支那
56 : 2023/12/06 12:42:43 8QHRb
自動車大国ドイツがはっきりしないな
VW、メルセデスはEV投資減速するも基本推進派
BMWはEV一本化じゃなくマルチのトヨタに近い
59 : 2023/12/06 12:56:34 KZsI3
>>56
ドイツは脱原発や脱露ガスで個人も企業も電気代がヤバイ事になってますんで
57 : 2023/12/06 12:45:25 8QHRb
原発で電力の心配いらないフランスと
失うものが少ないｗイギリスはEV推進派
58 : 2023/12/06 12:50:10 6SxiC
いまだに日本はEV化に乗り遅れてる！
とか言ってる阿呆が居るのが面白いよなあｗ
60 : 2023/12/06 12:59:13 PGKsO
夏はクーラー（エアコン）を多用するので厳しい
冬はバッテリーの性能が落ちるので厳しい
季節ごとの寒暖差が大きい日本じゃ無理だな
61 : 2023/12/06 13:06:41 8QHRb
中国市場命のVWとブランド神話が健在なメルセデスはEV高くても売る自信があるんだろ
63 : 2023/12/06 13:20:06 xIcyN
全個体電池が完成するまでEVは無理、最初から分かってることなのに馬鹿じゃないの？
64 : 2023/12/06 13:21:15 uop7d
>>1
こんな中国EVを絶賛してるTBSパヨク界隈
65 : 2023/12/06 13:28:05 c8gWi
EVは全然持続可能じゃねーからなｗ
製造してからその車が最終処理迄何も残らんのが持続可能な経済の理想だから電池の処理が出来ない分まだまだあと30年間位は出番がないだろ。
っていうか中国が一番二酸化炭素を出しているのに自分達だけEVが正義とか洗脳して売るのはどうなんだろう？糞中国反省しろ。
66 : 2023/12/06 13:40:48 I7HO8
半導体の時もそうだったけど中国では補助金目当てで自動車とは関係のない会社が参入してくるから
最初から結果は見えてた
67 : 2023/12/06 14:37:53 VgUks
ヨーロッパ勢は2030年までにガソリン車新車販売禁止からロシア、ウクライナの戦争で
それら規制を5年延期して2035年にしたのが今。
まだまだEV化での動きは油断はできないぞ。
日産、ホンダは2028年にガソリンエンジンの開発中止し、EVに注力と先日言ってるしな
68 : 2023/12/06 15:04:43 VgUks
自動運転の動力制御に適してるのがモーター。インホイールで四輪独立で制御可能だし。
燃料噴射量の加減で動力制御するガソリン車は、その動作遅延を孫の手で足先を掻く様などモノと形容されている。
自動運転車とスマホが一体となり位置情報を得て配車サービスの利便性向上に役だったり。
EV蓄電バッテリーを電力システムのネットに組み込む等の話しもある。
実現時期はわからぬが、それらを見越して熾烈な技術競争を勝ち抜かなければ自動車産業の明日はないのかもしれない
69 : 2023/12/06 17:42:06 7RyKf
BYDの株も、めちゃくちゃ下がっているね
70 : 2023/12/06 18:30:58 M7ctK
これまで補助金が出来ていたからな
ガソリン車より易かったから購入が進んだが
補助が打ち切られ、価格が逆転すれば
EV車は走行距離などに問題があり
充電にも時間がかかるなどのデメリットが敬遠されるようになるわ
72 : 2023/12/06 22:02:50 h1qAQ
三年後に電池交換で200万円かー
それなら最初から軽買うかな
73 : 2023/12/06 23:08:57 erflD
中国はもっとＥＶ頑張れよｗ
74 : 2023/12/06 23:17:54 wq0Gy
李克強を暗殺した武装警察司令官が行方不明だってよwwwwwwwww
中国 失われた１０２年間wwwwwwwww
75 : 2023/12/07 00:02:42 k3EIH
HEVで50k目指せや
そしたらもうEVいらんよ
76 : 2023/12/07 00:09:46 Xw97R
>>75
貧乏人は牛にでも乗ってれば？
78 : 2023/12/07 00:42:49 Et23K
あんなおもちゃみたいなEVは直ぐに飽きられるわw
79 : 2023/12/07 07:17:40 IqHuV
EVに騙される奴は他でもいろいろ騙されている
宗教とか食品とか化粧品
EVは環境にやさしいとか政治家票稼ぎに利用された末路
80 : 2023/12/07 08:16:08 qKQct
まあEVの世の中に仮になったとしても、トヨタ圧倒有利には違いないのだろうがな
全個体電池を制するトヨタがEVを制す
ふつうに考えてハイブリッドで全く手が出なかった欧州勢がエコで勝てるわけもなく、
誰でもできる未完成のEVに逃げて、結局付加価値を落とし、途上国の車と大差ないものを売ることになる
81 : 2023/12/07 14:23:06 KcX2o
なんかネトウヨが短期の浮き沈みで大喜びしてるね。
これじゃ日本の未来はないね。
83 : 2023/12/07 14:44:39 iHTLL
政府が買い取ってやれよ
政府が買い取って公務員に現物支給
これでメーカーも救われるしEV普及にも弾みがつく
85 : 2023/12/07 15:21:13 oWK5o
ヒョンデ車中国でシェア1.6%w
韓国終了のお知らせww
86 : 2023/12/07 15:49:48 Jmnfr
充電スポットのインフラ面だけじゃなく充電時間の短縮化でブレークスルーないと苦しいよな
５分以内なら文句ない、行列して待つような条件だと１台１０分が限界かな
87 : 2023/12/07 16:55:11 AK3IK
韓国で売れるのは「ハイブリッドだけ」…今年すでに30万台、42％急増
12/7(木) 13:03配信
KOREA WAVE
88 : 2023/12/07 17:16:49 KcX2o
余った在庫を叩き売り
結果、中華全土でEVミサイルが飛び交う。
89 : 2023/12/07 17:24:43 AK3IK
【深層韓国】韓国〝逆張り〟の伝統、現代自の「ＥＶにオールイン」勝算は トヨタに勝利の野望も 語り継がれる神話で没落した財閥の数々
2023/12/7 06:30
90 : 2023/12/07 18:01:51 rEOWh
雨後の筍と同じで売れない会社はすぐに倒産
91 : 2023/12/07 20:25:47 KcX2o
モーターにタイヤつないで車体乗っければいいアル、
ばんばん作るアルよ！
92 : 2023/12/07 20:41:00 6g093
>>91
(´-`).oO(水中マブチなら潜水艦でも作れそうなｲｷｵｲ)
93 : 2023/12/08 02:26:57 FuHTX
>>1
インフラもこれからなのに急ぎ過ぎなんだよ
94 : 2023/12/08 02:28:35 FuHTX
EVなんてもっといいものが安くなるまで買わない
95 : 2023/12/08 14:32:43 RHXKS
大手は業績問題ないんでしょ
だったらいいでしょ
96 : 2023/12/08 16:15:51 SORuu
ルノーがevの製造費半額にする言うてるから安くなるんやないか？
少なくとも軽と同じくらいの距離走れないと意味あらへんで
97 : 2023/12/08 17:23:54 5UvpW
どっちみちEVERYONEが進めば中国がコストで有利なのはわかる。屍の山を越えて行く国だから日本に勝ち目無し。
98 : 2023/12/08 18:46:57 1B8cg
愛国チャイニーズはもっとEVを買ってあげれば良いのに
102 : 2023/12/09 02:58:27 0Ienb
>>1
こんなゴミをTBSやらパヨク界隈は絶賛
104 : 2023/12/09 11:36:16 ZyKYl
日本人は手先が器用、精密メカやメカトロニクス分野はめっぽう強い。
EVが主流になるかどうかは政治的要素もありわからんけど、新たに社会システム構築したり国越えた標準化や規格統一化で主導権取るなどは、日本からっきしだしなｗ
105 : 2023/12/09 11:45:54 ZyKYl
先日、日産、ホンダはガソリンエンジンの開発は終了させると。
欧米、中国は今までEVに巨額資金を投入してきている。
良い悪い別にして、多分、EV化はそのまま進むんじゃないかな。
理由？政治的案件推し進めるには正当とか、科学的根拠は必要ないｗ
106 : 2023/12/09 11:51:10 71Aw9
バッテリー次第のEV
バッテリーもトヨタの天下
109 : 2023/12/09 12:19:13 ZyKYl
日本の道路は混雑し込み入った都市型。
充電はワイヤレス化して信号機のある場所に設置して、走行しているだけで自然と充電と課金するシステムにしてほしい
124 : 2023/12/10 02:48:20 Pc7Ap
>>109
それだと1km100円になんぞ？
インフラ整備代が洒落にならん
112 : 2023/12/09 12:28:23 ZyKYl
今後、各地域で社会システムという名のもと、非関税障壁高くして地域の自動車産業守る動きに出るだろうな。てか既に出ている
114 : 2023/12/09 12:41:46 ZyKYl
自動運転技術も日本の道路の様に電柱だらけの農道拡張したような細い道がうねうね続き、街中では人車が接近して往来する商店街ｗ そんなところでテスラの自動運転システムが機能するわけないしなｗ
日本だったら、路面電車風情で道路に走行ガイドみたいなセンサー埋め込んで、基本その上を車が走る、みたいな事しないと自動運転なんて怖くて使えない。
119 : 2023/12/09 19:12:41 QXTRW
>>114
って言ったら自動運転信者にゴチャゴチャした所程自動運転の能力が発揮されるんだよ！今の技術がどれだけ進んでるのかも知らんのかバーカw
って言われたw
115 : 2023/12/09 12:44:04 71Aw9
ソウルは火の海で自動運転どころではない
116 : 2023/12/09 12:44:56 71Aw9
寒い国では
バッテリーが機能せず
凍死者だらけのEV
118 : 2023/12/09 19:10:33 QXTRW
>>116
って言ったらEV信者に「寒い国こそEVが有利なんだよバーカw」
言われたw
117 : 2023/12/09 12:45:35 71Aw9
暑い国ではエアコンでバッテリーが上がり
熱中症で死者だらけのEV
120 : 2023/12/09 19:14:13 pQ9n0
寒いとバッテリー自体の性能が落ちるから寒冷地域では不利
暑いとエアコンを使わなきゃならないから熱帯地域では不利
EVが有利なのは常春の国マリネラくらいだな
121 : 2023/12/09 22:51:45 9YVX9
いま中国で純ガソリン車のナンバー取るのに手数料が円換算したら数百万円かかってバイクなら数千万円なんだとか。
EVなら前と同じだから必要な人に行き渡ったらそりゃ売れんわ。
122 : 2023/12/10 00:09:35 twBP8
EVとか事故の時、爆発炎上するリスク上がりそうだからいらね…
126 : 2023/12/11 00:48:23 QOpsH
>>122
まず火が消えない
駐車場火災もこれで全焼する
149 : 2023/12/27 18:17:22 hBNUl
>>126
あの駐車場火災が起きたのは燃料車だが？
123 : 2023/12/10 00:17:30 HVde6
hvに乗ってるけど2ヶ月ぶりに給油したら
もうやり方忘れるくらい久々で
1000キロ走るわ、冬にも強いわ
ホントこれが答えだと思います
146 : 2023/12/19 00:15:29 9dNtq
>>123
おまえは乗らなさすぎだ
125 : 2023/12/10 17:41:47 eL4b0
低速EVってあったよな中国には
何でも免許取得なしで最高時速70キロまで出せる車のかたちをした乗り物w
127 : 2023/12/11 06:29:54 frvHI
バス(EV)に乗り遅れるな！
128 : 2023/12/11 14:25:49 eVYJj
日本はEVで遅れてる！
実際には、いつも通りの嘘吐きマスゴミだったな。
130 : 2023/12/11 15:23:08 2Skbc
ブームにならないうちに終わりそうだから
次のEV推しは１０年後かな
131 : 2023/12/11 15:25:00 rIOm1
中国のレンタサイクルとかもマスコミ持ち上げてたけど、日本上陸とか
最近全く聞かないな
132 : 2023/12/11 16:57:31 YJNon
日本マスゴミの
支那朝鮮の工作員
全て失敗
馬鹿すぎる
133 : 2023/12/11 19:08:50 jUcLS
結局ガソリン車が一番優れている。
135 : 2023/12/12 01:14:07 T52Jp
電気の車は雪道で一晩中渋滞して動かなくても、暖房かけ続けてバッテリーってもつの？
136 : 2023/12/12 02:28:41 ccmNo
もたない
凍死する
137 : 2023/12/12 05:52:50 Q6Cvo
中国で今一番売れてるEVは五菱の５０万円台です買える軽ですね
これは侮れないと思うw
138 : 2023/12/12 06:05:07 V99vg
次期？トランプ大統領がEVバブル崩壊にとどめを刺すｗ
139 : 2023/12/12 09:24:58 sYZWd
今年はロシア特需とかで車の輸出台数で日本を抜いて中国がトップだそうだけど、来年以降はロシアで車の炎上とか車内凍死が増えるんだろうな
140 : 2023/12/12 09:32:41 aZdJI
また空き地に合法投棄しまくるのですね
143 : 2023/12/12 12:57:14 Jpwm3
給料払えてないんだから実質倒産してる
144 : 2023/12/12 20:26:23 Vyobv
キンペイがEVの補助金を切ったから中国もEVは終わりだよ
騙されてEVを買った人もご愁傷さまです
サヨナラEV
145 : 2023/12/16 20:22:31 3hdQX
サンモニ責任取れよ
147 : 2023/12/24 22:39:52 Jndm2
中国で蠱毒してるところ。勝ち抜いたところが世界シェアとる。
148 : 2023/12/25 07:51:56 oCC6x
サンモニメンバー代わりに買ってやれよ、薄情な奴らだな
150 : 2023/12/27 18:19:28 xcXt2
ＥＶみたいなバッタモンに最初に飛びついたのは生贄に過ぎないからしょうがない
152 : 2024/01/13 19:28:25 WZoJq
900台も買った奴がいる事に驚く
153 : 2024/01/13 22:43:21 7MLwl
あらゆるものが現金ほしさで投げ売り競争されるからデフレが続く
155 : 2024/01/14 16:56:17 0HPVm
まだ現物支給がある。
158 : 2024/02/23 11:12:47 ZhfEg
トヨタの中国撤収は何時かなぁ？
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