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※2022/12/19 05:00
１８日投開票の佐賀県知事選で３選を決めた無所属現職の山口 祥義よしのり さん（５７）（自民・公明推薦）は県政継続に意欲を示した。在来線区間の九州新幹線長崎（西九州）ルート・新鳥栖―武雄温泉間で、国やＪＲ側が一般の新幹線と同じ「フル規格」での整備を求めていることについては「（在来線の）現状を上回るくらいのメリットがなければならない」と述べ、改めて慎重な姿勢を見せた。
山口さんは午後８時過ぎ、当選確実の一報を受けると、佐賀市内の事務所で支援者と万歳を繰り返した。壇上では「新しい時代を作っていく」と抱負を語った。
続きは↓
http://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20221219-OYTNT50031/ -
そりゃ選挙前と同じこと言うに決まってる
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出れるけど入れへん佐賀、ってのは当たってるね
キャッチフレーズにしたらいいよ -
佐賀頑張れー^^
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もし新幹線建設を受け入れてしまったら、佐賀県は建設費と並行在来線の運営で1000億円近い支出を強いられる
ゴールポストを動かした国交省・ＪＲ九州・長崎県の要求は、絶対に受け入れるな
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佐賀のゴネで長崎新幹線乗客が大迷惑してるからな
佐賀には何らかの制裁金を課したらいい -
>>6
長崎県内は全通したんだから良いじゃん。 -
>>7
公共の福祉って知っとるか？ -
>>27
佐賀にはメリットがないのに公共の福祉が通るわけないだろ -
>>29
はぁ？お前公共の福祉って言葉知ってるの？？
日本の利益の為には佐賀県の利益は制限されて当然なんだよ。長崎に行きたい大阪の人とか多いから。
マジで言ってるんだけどね。 -
>>6
開通したから長崎困ってないだろ
佐賀は迷惑だから反対してるけど -
わざわざメリットが少ないのに金出すアホはいないわな
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JRが腹割って正直に言うところから交渉スタート。
今のまま在来線の扱いの話題回避して話進めるなんて不可能。 -
こいつはまだ言ってるのか
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静岡佐賀の迷惑県コンビでデビューしろよ
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実際はお隣の長崎や熊本の方がヤベーのよね
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静岡にしてもそうだけど、駅のある県は利益を得るけど素通りされるだけの県はメリットないからな
しかもそういう県に限って、「工事費用は線路の距離で按分するからどこよりも負担しろ」と求められていたりするし -
博多ー佐賀間の新幹線特急料金実質無料を確約すりゃあっさり解決するだろ
在来線は貨物とレールバス走らせてりゃいい -
在来線は値上げされるし、かもめは本数無くなるし
通過するだけの新幹線は迷惑だし
何一つメリット無い -
水がー 水がーっていい続けてるどっかの知事よりまともだな
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>>17
ネトウヨA「水源を大切にすることは非国民パヨクのすること」
ネトウヨB「水道民営化大賛成！外資に売り渡せ！」 -
JRがお金出せばいいだけの問題と違うの
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>>18
JR九州が三セク移管しませんと言えば可能性はあるけど開通したら投げる気だから絶対言わない -
新幹線工事なんて全部中止しないで増税の言い訳ができるのか
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メリット？
通行税取ればいいじゃん。
税収増やすのも仕事だろ。
無断で通ったら4万円みたいに見張ってたら。 -
干拓の恨みは深い
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フル規格はあきらめて、
在来線を三線軌条化するほうがまだ現実的だと思う -
仮に今から作っても完成する前に長崎なんか滅亡してるだろ
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フリーゲージもう一回開発しろ
宇宙に民間人が行けるのにフリーゲージ開発出来ない理由がない -
え？ソンビランドにメリット？
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佐賀県は新鳥栖が決まる前は6県合同で九州西九州新幹線誘致団に参加して整備新幹線早期フル全線開通を要求していたからな！
誘致団の要求はフル全線。それが新鳥栖決まった途端に手のひら返したな。
佐賀県は一度もフルが欲しいと言ってないって。
そりゃ県として言った事はなくても、フルが欲しいって誘致団に入ってたじゃんかよ！それは欲しいって言ったって事だよ。 -
佐賀は出れるけど入られへん！
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そりゃそうやろ
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武雄温泉～博多は全部トンネルでいいから早よ作れ！
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メリットないのに佐賀の方が出す金多いの草
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お国のために犠牲になろうという精神がないのが気に入らん
佐賀県消滅でいいだろ
福岡県に吸収されるならみんな喜ぶだろ
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