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ホンダとスズキが原付きバイクの生産を終える方向で検討していることが分かりました。排ガス規制の強化に伴い、新たな投資をしても採算が取れないと判断したとみられ、原付きバイクの国内での生産は終了する見通しとなりました。
関係者によりますと、ホンダとスズキは総排気量が50cc以下の原付きバイクの生産を終える方向で検討していることが分かりました。
原付きバイクは来年11月以降、排ガス規制が強化され、現在のエンジン性能のままでは新たな生産ができなくなります。
両社では、規制に適合する原付きバイクの開発は技術的に難しいうえ、市場が縮小する中、新たな投資をしても採算が取れないと判断したとみられます。
リンク
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240807/k10014539331000.html
- カブはどうなる
- >>2
郵政はEVに移行 - >>2
50が終了で110と125は残るんじゃね？ - >>10
125ccにコンピュータ制御で出力抑えてみなし原付で販売だな - もうアジア地区での生産体制でしょ
- 日本で売れなくなったんだからこうなるわな
- 50ccなら排ガス悪くて、100ccなら排ガスいい訳かな？
- >>6
排ガス浄化装置の関係だったような - 新聞配達もカブから電動バイクに移行すんのかな
- 業務用で使われてるカブって原2のことが多くね
50じゃ仕事にならんよ30キロしか出せないし - 今後はみんな出川哲朗が乗ってる電動バイクに乗ればいいんだよ
- 固定が26年に出る言われているし、そうなると原付きに関してはお役御免だものな
- 大型高級車乗り回す連中がエコですとか環境にいいとか威張るんだよな。
たった５０ｃｃで移動できるのに - 原付免許で125ccまでOK？
- >>15
OKだけど馬力を落とした専用バイクで最高速度も３０キロのまま変わらないよ - >>21
トルクは太くなるだろうから坂には強くなりそう
値も上がりそうだけどな - 数リッターでEV車と同じくらいそれ以上に走れるのに
もったいないだろう - カブの終焉がこういうタイミングになるんか
- たぶんスズキは裏切る、いつもそうだった
- あれうっせーんだよな
はよ電動化しろ - おか持ち積んだカブとか絶滅したんか？
- クソがウルセエ改造するからそのままなくなって良い
- 揃って生産停止なのが気に食わないな
EVに乗り換えさせて一緒に稼ごうって談合してんのかな - >>26
電チャリあるし車普及したし50はトロくて危ないから、純粋に売上と排ガス規制対策開発費他経費のバランスが取れないだけだろ
排ガス規制なんてなければ既存の物とパーツ売り続けるだけでいいんだし - 原付一種はEVのみでいいだろ
- 最後にDJ1を復刻して欲しい！
- 今のバイクは電動主流だから
H2レベルだとガソリン優勢だけど他はもう電動モーターに乗っ取られてるよwww
- どのみち2輪は駐輪出来ないから不便
- 徐々に移行いていくものだからな 法律の範囲で運用すればよい
【排ガス問題】原付きバイク ホンダとスズキ 生産終了を検討
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