【日産は”退屈なクルマ”を作らない】新デザイントップ就任でデザインはどう変わる? 「R36 GT-R」なら丸目4灯を残す考えも

1 : 2026/11/05 19:03:59 ???

日産自動車のグローバルデザインを牽引してきた執行職のアルフォンソ・アルバイサ氏が退任し、後任としてマシュー・ウィーバー氏が就任しました。11月4日に開催されたメディアラウンドテーブルでは、新旧デザイントップが今後の日産デザインの方向性について語りました。

アメリカ出身のアルバイサ氏は「アリア」や「フェアレディZ」に和の要素や歴代モデルへのオマージュを取り入れてきました。一方、イギリス出身のウィーバー氏は「キャシュカイ」(初代日本仕様:デュアリス)や「ジューク」など、欧州市場で展開された特徴的なモデルを手掛けてきました。

二人の関係は20年近く前の「GT-R」プロジェクト時代にさかのぼります。白髪で背が高いことから「富士山」のニックネームで呼ばれたウィーバー氏を、アルバイサ氏はその頃から高く評価していました。

アルバイサ氏は「以前からマシューこそが次のトップになると考えて準備をしてきた」と語り、イヴァン・エスピノーサ社長からの直接指名もあったことを明かしました。

続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/483ce1e524a6790a7ccb2f5369b31834b5f08be5/

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3 : 2026/11/05 19:10:37 j7Zjn
なんだよ デザインだけかよ カス日産さんw
4 : 2026/11/05 19:14:58 8azDV
フェアレディZはマイナーチェンジで良くなった
エルグランドもアルベルよりは好みだ
次は来月スカイラインがどうなるかだな

まあ、この新体制で出てくるクルマは
数年後になるんだろうけどさ

5 : 2026/11/05 19:16:01 Nohku
29〜30年発売見込みだからなぁ〜😔
6 : 2026/11/05 19:16:16 t5ybg
日産ジョーク
7 : 2026/11/05 19:16:37 fc7id
MTにしろよ
8 : 2026/11/05 19:16:42 AS9IS
つまり面白い車って事?
9 : 2026/11/05 19:17:48 CatZB
もはや何を言っても駄目ってのがよくわかるな
10 : 2026/11/05 19:20:09 ReYGj
パルサー作れよ
オースター復活でもいいぞ
11 : 2026/11/05 19:21:22 VXOR7
発売しても2-3000万でしょ
13 : 2026/11/05 19:25:24 Nohku
>>11
予想ではベースモデルで2500万前後、NISMOグレードで4000万前後💴
12 : 2026/11/05 19:23:43 Nohku
新開発のV6エンジン➕高性能ハイブリッド、もしくはVR38DETTエンジンがベースのハイブリッドシステムって予想だよな・・・🤨
23 : 2026/11/05 20:51:16 v1PAs
>>12
e-POWERカスやんw
14 : 2026/11/05 19:29:54 w9Ehs
デザインよりもパワーでしょ
排ガス規制のせいでつまらない車ばかりだから規制無視して過激な車を出して欲しい
アクセルべた踏みで怒涛の加速をしてメーター読み240キロの車は最高に楽しいぞ
15 : 2026/11/05 19:30:08 9fPI2
今ってLEDの進化でライトの面積なんて全然小さくても問題ないらしいじゃん
そこをどうするかがセンスの見せ所
16 : 2026/11/05 19:32:27 xzqxf
どうせ買えないから、デザインも性能も思い切り尖ったのにしてくれよ😎
17 : 2026/11/05 19:39:27 t5ybg
どうせ外装変えたビッグマイナーチェンジ中身変わらないんだから改造車で良くね?
18 : 2026/11/05 19:41:55 tZWxg
スカイラインベースで作れ
19 : 2026/11/05 20:04:21 xI7cq
トヨタへの皮肉
20 : 2026/11/05 20:04:44 2u5Cc
スカイライン GT-Rの後ろ姿は惚れ惚れ
21 : 2026/11/05 20:12:42 3viNu
退屈な役員陣をまず何とかしろ
22 : 2026/11/05 20:35:55 eUhJX
ニュルで7分切れよ
24 : 2026/11/05 21:09:35 pivi4
やっとマントヒヒみたいなダサいデザイン無くなるのか
25 : 2026/11/05 21:10:01 EqFoE
爺さんが鉄仮面を死ぬまで乗り続けてたな
26 : 2026/11/05 21:11:01 s9ns7
折り紙で作ったようなカクカクデザインは嫌い
27 : 2026/11/05 21:21:29 cQriS
R32、R34を中身を現在に整合・チューンさせて再生産するだけでいいのに。
28 : 2026/11/05 21:26:13 90TW1
ゴーンの頃は、カーデザイナーですら一年更新の非正規って嘆いてたけど
改善されたのかね
29 : 2026/11/05 22:48:10 pAHlX
NISSANエンブレムが、カッコよくない
30 : 2026/11/05 23:37:21 vyDAf
NSXのが欲しいわ
31 : 2026/11/05 23:40:05 yPDB5
>>1
日産のデザインは好きじゃねえな。
日本で一番デザインがかっこいいのは 三菱
34 : 2026/11/05 23:48:55 jmdgU
>>31
三菱と日産って大きく括ると同類でしょ
どちらも非人間的な
昆虫とか宇宙人みたいな顔してて
あきらかにニッチを狙ったデザイン
自分はどちらかと言えば日産のほうがマシに見えるね
37 : 2026/11/05 23:56:58 yPDB5
>>34
はあバカじゃねえの。
問題がある
デザインがだせえから改善しようって
話になってんだよ。
お前のセンスじゃ売れねえんだよ
32 : 2026/11/05 23:42:14 LXgCW
日産って凄い昔はともかく、R32とかGTI-Rとか出してた時以外に安定してた時代有ったの?
33 : 2026/11/05 23:47:42 vyDAf
1980年代のシーマ、マーチ、スカイラインなんか人気だった頃は技術の日産として隆盛と言えるかな
あとは2003年俸からのゴーン就任でV字回復した頃は自動車メーカーの好調の目安と言われてる売上高営業利益率10%オーバーが続いて収益性は世界でもトップクラスだった
ゴーン時代はリストラもあったから功罪相半ばって感じかな
35 : 2026/11/05 23:50:54 RWxcj
今まさに日産の特集やってるけど
本田との提携とかもっときり込めよ
36 : 2026/11/05 23:52:31 5l61v
プリンス自動車が日産を切れば済む話かもしれないね
38 : 2026/11/06 00:08:39 Yw6Fd
三菱は令和版スタリオン作ってくれ🚗💨

コメント

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