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東京・八王子市で、自動運転の実証実験中だったバスが走行中に歩道に乗り上げて街路樹にぶつかる事故があり、複数人がけがをしました。
きょう午前11時30分ごろ、八王子市高尾町の国道で「自動運転のバスが事故」と110番通報がありました。
警視庁によりますと、都が実証実験を行っている自動運転のバスが走行中に左側の歩道に乗り上げ、街路樹にぶつかって停止したということです。
バスには10人ほどが乗車していましたが、複数人がけがをしていて、うち1人は病院に運ばれました。
いずれも命に別状はないということです。
この自動運転バスは、運転手が不測の事態に備えてすぐに運転操作ができるように道路状況などを監視していることが条件の「レベル2」による運行で、当時、運転手も乗っていたということです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/693a7993d9170f87f45c4108df289c1919610503
- 中国なら揉み消せたのにね
- 運転手は何してたんだよw
- >>3
すまん、となりの車線の乗用車のお姉さんのパンチラが見えたもので目を離したすきにちゅど～んなんだわ - >>3
「人間が手を加えたら実験になりませんのでよろしく」とか？ - >>14
「でもレベル2ですから事故った場合は運転手の責任です」だよね - 都市部のチャリ、スクーター、LUUP, タクシーの無法っぷり見てると
自動運転バスとか恐ろしくて乗る気になれない - 横断歩道あるいてる人達なぎ払ってからが本番。
- バスも運転手もポンコツかよ
どこのメーカーだ？ - 中国製の自動運転バスのほうが進んでいるかも
- 歩道乗り上げた時にもし人がいたら対人事故になるじゃん
- 完全自動運転の社会が訪れるのはまだまだ先になりそうだな
- にほんのレベルは低過ぎだろwwwレベル2デラ大催事とかwww
- 素直に道路自体を専用道路に作り替えた方がよくね
- ヤバすぎるから誰が見てもわかるように黄色くてデコトラぐらい電飾でピカピカのにしてくれ
- レベル2って運転手の監視が必要で人件費削減出来ないからバスに採用しても意味無くね？
- >>15
まだ法律が整備されてない中での実験だもの - 車線からはみ出したらレベル1もクリアしてないということでしょ
- 日本の道路事情だと自動運転自体が結構キツイのでは？
3車線大通りや高速道路あたりならあるいは？ - >>19
海外の無人運転の紹介動画を何度か見たけど都会で立派な道路の割に交通量が少ないし自転車も歩行者もいない。
日本じゃまずない状況だね - レベル2ってほぼ人間が運転してるのでは？
最近の車もレベル2だろ - 人が運転したほうが安全
- >>21
日本語話せなくてもいいなら - どんなに学習させてもミスは減らないようだよ
すなわち自動運転なんて不可能
AIなんてそんなものだ - 日本の科学技術地に落ちた
- 考え方がそもそもおかしい
白線を読ませるのではなく
ガードレール等の反射物をガイドにすべきだ - 「静岡を使って国家事業のリニアを妨害してきたように、自動運転も潰すアル！」
- センターライン消えまくりでも補修しない日本で自動運転なんてムリじゃね
- 日本はソフト技術が弱々だしな
事故の頻発も許容出来ない国民性だから、自動運転の完成は先進国で最遅になって、結局どっかの国からシステム丸ごと買う未来へ - >>1
企業はつぎは人件費を払わずにタダでやるつもりかよ
それでも日本人の賃金はあがりま - 運転手は逮捕しないの？
- ( ・ω・)道路に溝掘って溝に沿って走らせるだけじゃないの
- 中国じゃそこら中で無人タクシーが営業してるのに
- 車線が消えてたり
工事前の車線と現行の車線が二重にあったり
ろくな環境じゃないのに自動化とか無理やろw - 技術も足りてないのに前のめり過ぎなんだよ
- やはり透明チューブの中をリニアカーが浮いて、ビルとビルの間を行き来するのが安全だよ
- 実現するにはまだまだかかる
僻地や山間部は除外だろうね
【東京】自動運転の実証実験中のバスが街路樹にぶつかる 複数人けが 1人を病院搬送 運転手同乗の「レベル2」運行中に事故 八王子市の甲州街道 警視庁
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