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※2022/05/06 05:00
北海道・知床半島沖での観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）の沈没事故で、運航会社「知床遊覧船」が、運航管理者の不在時に代理を務める運航管理補助者を定めていなかったことが５日、国土交通省関係者への取材でわかった。運航管理者は桂田精一社長（５８）で、補助者がいない同社では、社長不在の運航自体が違法だった。国交省は安全管理に著しい不備があったとし、同社の行政処分を検討する。
関係者によると、国に届け出された知床遊覧船の安全管理規程では、最高責任者の「安全統括管理者」と、陸上で運航を管理する「運航管理者」を桂田社長が兼務するとし、「運航管理補助者」は空欄だった。
続きは↓
読売新聞オンライン: 知床観光船「運航管理補助者」定めず、社長不在は違法…国交省は処分検討.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220505-OYT1T50197/ -
死者が出たことに対する責任は問われない模様
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今更何したって後の祭
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お役所の管理監督責任は？？？
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>>4
その辺に国民の目が向かない様に公明党の国交省の大臣は
事件後から過激に社長を批判しているよね -
空欄でも受付完了の国土交通省
公務員の仕事は日本猿レベル -
>>5
「運航管理補助者」が空欄、つまり存在しないのであれば「運航管理者」が運航中常在すれば良いという事だろ。
で、実際は常在していなかった事が違法と。まぁ微罪だけどね。 -
運行管理者が社長一人の時点で行政も気付いていたのでは？
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>>6
そんな中小企業たくさんあるのでは？ -
検査では無く監査が必要ってこったよ。
特に、ペナルティ喰らった企業に対してはより強力な監査が必要になってくるのかもな。 -
しかし、26人か…。甘い検査とコストカッターの極悪コラボ半端ない
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>>1
電波届かない携帯電話で免許更新を認めた国交省の責任は？ -
甘々の国交省が招いた悲劇
国交省トップは公明党
あとは…分かるな？ -
あのクズ社長が関わってる事業をリストしてくれ
地雷踏みたくない -
>>11
斜里町に行かなければ関わることはない。 -
国交省は処分されないの？
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船は知らんけど、貨物輸送の運行管理者は
合格できなくても何度か続けてたら貰える -
国交省を火あぶりの刑にしないとダメでしょ
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不在そのものが違法って現実的に不可能だろ
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>>16
だから代理を認めてるでしょ
代理もいないなら確かに定期的な運行なんて実質不可能 -
>>1
単に観光船会社を買う事だけを勧めたコンサルに対して、現状の法律だと処罰与えられないんだよねぇ～
なんかモヤモヤする。 -
廃業間違いなしの業者に行政処分なんて
痛くも痒くもないだろうよ
(´・ω・｀) -
>>20
名義借りての商売継続もできなくなるから
残った船は買い叩かれる
カッツーにしたらかなりの痛手
今更の行政処分も必要 -
>>37
買い叩かれる？
40年物の廃船間近の船が買い叩かれるのは当然というか・・・ -
空欄でいいとしたのは国交省じゃないの？
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>>1
それを放置してた行政は、処分されないｗ -
>>22
お前は処分やな、 -
いくら観光船側に罪着せても国交省の不備は追求しろよ
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問題が起きてから制度を見直す
バスの事故からなにも学ばないジャップw -
コンサルとかいう虚業は法律で禁止しろよ
管理者定めるすらできてないとかアホかと -
>>31
何いってんだこいつ -
>>31
だな、マーケティングとコマーシャルも禁止すべきだ。
資本主義は多くの犠牲者を出しすぎだからな。
資本主義批判するやつがいなさすぎだな。 -
えっと、もっと前に国交省はわかってましたよね？
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運航管理者（素人）
にならないように法律作ってあるはずなんだけどな・・・
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>>36
陸上運送は国家試験（合格率20％台）の運行管理者だけど
船は3年従事でいい、船の会社で電話番3年でもいい。同じ運輸局のセクション違いで
こんなに違う縦割り行政 -
これ同業他社にもブーメランするんじゃね？
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常駐しますって言って途中抜けが常態化
抜き打ち監査しかないよな
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己の検査の不備を法律の厳密行使で隠す国交省
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事故のほんのちょっと前に検査して合格出したのは誰？
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>>42
船長や社長が虚偽申告してたのも大きいけどな -
根本的な問題じゃなくて、法令違反を無理矢理見つけ出して叩いてる印象
今回は、救命胴衣着てても全員死んでたんだから安全器具の不備しかないだろ -
これ保険金降りそうにないな
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沿岸を移動するとはいえ外海だろ。繋がらない携帯の事といいよくこんなのに営業許可を出してたなぁ…
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いくら定時連絡や衛星携帯から118しても海保はすぐには来ない
この水温で沈んだら近くの僚船同業船漁船以外に助ける手立てはない
国は海難者を最小限にするための危機管理なんか何もやってないのさ
【知床観光船事故】「運航管理補助者」定めず、社長不在は違法…国交省は処分検討
ニュー速＋
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