【読売新聞】日本車の牙城 タイでシェア急落、EV普及で中国台頭…タイ首相「日本はEVに移行しなければ取り残される」2/5

「日本車の牙城」とされてきたタイの新車市場で、日本勢のシェア（占有率）が急落している。政府の優遇政策で電気自動車（ＥＶ）が急速に普及し、ＥＶに注力する中国メーカーが台頭してきたためだ。タイは東南アジア最大の自動車生産拠点でもあり、地域全体の市場に影響を及ぼす可能性もある。（バンコク　井戸田崇志）

■約１００倍

トヨタ自動車のタイ法人の集計によると、２０２３年の日本の大手９社のシェアは計７７・８％だった。かつては９割のシェアを握っていたが、前年から７・６ポイント低下した。販売を伸ばしたのはホンダだけで、ある日系メーカーの幹部は「日本車の訴求力が落ちている」と話す。

　タイでは、ＥＶを輸入する企業が政府と覚書を結ぶと、１台あたり最大１５万バーツ（約６０万円）の補助金が支給され、関税も最大で４割引き下げられる。販売価格が安くなるため、中国のＥＶ大手ＢＹＤなど１０社以上が締結している。

　タイ工業連盟によると、タイでは昨年、ＥＶの販売台数が前年比７倍の７万３５６８台となり、新車市場に占める割合も１・２％から９・５％に急上昇した。政策の効果が表れた形で、ＢＹＤが販売台数を９８倍の３万４３２台に伸ばすなど、５％程度だった中国系のシェアは約１１％に達した。

■日本は慎重

　タイ政府の優遇策の最大の狙いは、ＥＶの生産拠点を誘致することだ。覚書を結んだ企業は２４年以降、輸入した台数以上のＥＶをタイで生産することが義務づけられる。各社が販売を増やすほど生産拠点が整備される仕組みで、ＢＹＤや長安汽車などの中国勢が相次いで工場を建設している。

　一方、日本勢の動きは限定的だ。ホンダは昨年１２月、タイでＥＶの生産を始めたと発表したが、詳細な生産計画は公表していない。日本勢で唯一、タイ政府と覚書を結んでいるトヨタも昨年末にＥＶの少量生産に乗り出したが、本格的な量産時期は未定という。

　こうした状況に、タイのセター・タウィシン首相は昨年１２月の日本メディアのインタビューで、「日本は出遅れている。ＥＶに移行しなければ取り残される」と述べ、各社に対応を強く促した。消極的な日本勢にタイ政府がいらだちを募らせているとみられる。

　伊藤忠総研の深尾三四郎・上席主任研究員は「タイは周辺国への輸出拠点となっており、このままでは日本勢が強い東南アジア各国でも勢力図が塗りかわりかねない」と指摘する。

読売新聞　2024/02/05 06:45
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240204-OYT1T50110/

日頃多様性多様性言ってるくせに何故型に嵌めようとするのか
ハイブリッド路線でもいいじゃない

トヨタは今それどころじゃないから（笑）

タイって国土に電気行き渡ってんの？

まだEVの酷さがバレてないだけだろｗ
まあ北の寒いところと違って弱点が露呈しにくいかもしれんが、それでもねｗ

暖かいからいいんじゃね？
けどヒュンダイには気を付けろ！ 暖かいをソッコーで越えるぞ！

世界の自動車販売に占めるEVの割合がついに19％に！

タイは一旦そっち振るんだな
構わんぞ

自滅の道を選んだか

中国製乗ってろよｗｗｗ

廃バッテリーの処理だけはちゃんとしろよ
そのまま埋めて環境汚染じゃ本末転倒だぞ

タイは経済成長率高いしリチウム鉱床も発見されてるから次の日本人の出稼ぎ地候補だな
タイ人とかフィリピン人はもう「日本は物価安くてサイコー」とか言ってるくらいには成長してるから日本の主産業が食い込めないとまた中国に持っていかれるよ。

技術があるとか豪語してるならとりあえず利益上げられる程度のEV作ってうっとけよな日本は
本気じゃない片手間でもそのくらいできんだろ？

>>15
今の日本人の出稼ぎ地ってのはどこってことになってんだい？おまいの脳内ではさｗ

タイとか排ガスやべーからな
EV普及させたいでしょね

廃車するの凄い大変だよ？
支那が引き取るのかね

タイって洪水多くない？
EV速攻で死ぬじゃん

新興国ならEV車はいいんじゃないの

目先の金は要らんのよw

電力もどうやって補うんだろう
タイはそこらじゅうで充電出来るのか

>>25
それな

どんな目線で〇〇に乗り遅れるなと言ってるん

ジャップが作れるのはEVではなくAVだけだろ

新興国こそガソリン車かハイブリッドじゃないのかな

>>33
そこが不思議だよな
道路や充電インフラや再利用ノウハウで有利に立つ欧米ですら手に余らすようなもん
途上国相手に売りまくったところでゴミの山だろうにな

本当にEVがガソリン車を凌駕すると思う？
全くそんな未来が想像出来ないんだが？

あ、そうゆうの間に合ってますw

ベトナムのバイクが、一時期、中華だらけだったな

まだ１０万未満のどんぐりの背比べなのに「前年比98倍！」とか煽られても、なあ。
どっかの国の日本市場進出の喧伝みたいで必死過ぎて物悲しくなるわ。

ここでガソリン車の未来を信じてるバカって、そのうちガラケーがスマホを追い抜いてiphoneも Androidも売れなくなると信じてるんだろうなぁ。

>>42
それは言い過ぎ
そこまでではない

精々3Dテレビ

てか普通車の倍位重いのにタイの道路耐えられるの？wイギリスですらボロボロになってるけど？w

まあ緯度低いしな、日本ほどデメリット大きくないし
なん車種とも作らずとも一つ二つ作っておけばよかつたのにな、
まあどうせ値段で負けるから結果は変わらんかもしれないけど

読売の脳筋記者だからな、取材能力も分析能力も、
このスレに書き込んでいるみなさんのような見識もない
あっちにいる記者は城管や公安に尾行されて脅されてるし、
左巻きのエコーチェンバーの中でゲットできる、
中共のいいぶんを垂れ流すのが精いっぱい

作ってるから、買えよ
ホンダの奴販売終わるぞｗ

ホントに年中常夏の東南アジアは良いかも
知れんけど北欧でEVとかそのうち死人が出る
だろうな

実際EVなんて大して普及してないし今走ってるEVも5年くらいで
処理が難しいゴミになるのに

韓国人のAVとか汚くて気持ち悪いから誰にも見られないｗｗ
ＫＰＯＰも気持ち悪いから日本人に嫌われてるｗ