-
パナソニックホールディングス（HD）傘下のパナソニックエナジーは9日、電気自動車（EV）用の新型リチウムイオン電池の量産準備が完了したと発表した。従来型より容量が5倍になり、EVの生産コストを低減することが可能となる。中韓勢と競争が激しくなる中、新型電池で差別化を図り、新たな需要の取り込みにつなげたい考えだ。（杉山正樹）
新型の電池は一般的な乾電池と同じ円筒形。直径46ミリ・メートル、全長80ミリ・メートルで、「4680」と呼ばれる。容量が従来型の「2170」の5倍と大きいことから、EVへの搭載数が5分の1の数百本に抑えられ、組み立ての工程や必要な人員を大幅に減らすことができる。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/b598f6049c550b42eea6a0737cc88578a9f8d64d - 日本車に光明が差したな。
- オールジャパンだ
頑張れ - スパイが狙ってる
- 電池関係のこういうニュースって胡散臭いんだよな。
容量◯倍の電池開発！とか言って、全然市場に出てこない。 - >>5
燃える電池を平気で市場に流しまくってる中韓が異常なだけよ。 - 長年続けてたオリンピックのスポンサーをとうとう終了したんだってな。
ナイス判断。 - まあEVの難しい所は、バッテリーを高性能化すればハイブリッドやガソリン車には近付けるんだが、
バッテリーの性能が上がるとハイブリッドの性能も上がるし、根本的な問題として発電所から送って充電しないと成らなくて
バッテリー代が高く電気代がそんなに安くない事。バッテリー代金を30万位に出来ないとハイブリッドやガソリン車と価格やライフサイクルアセスメントで並べない。
- なにをホルホルしとるんだ
EVはオワコンだって言っただろ - プラズマテレビの二の舞いになりそう
- 容量5倍って、容積も5倍なんですね！
- 社名を松下電器に戻せ
- パナもPCの充電池やら
電動チャリのバッテリーで
何度もリコール交換してるし
EV車は買わない！ - まだそのレベルかよ
進化できないけど見切り発車やな
- 準備完了て
さっさと生産しろよ - ランニング＆トータルコストよりも
イニシャルコストが最優先
結果が半年先に明らかに成ると判っていても - パナソニックってのがよくないな
松下電器 - 時代はEVからロボタクシーに移っちゃっているんだよね
- >>18
そのロボタクはＥＶが基盤に無いと出来ないのでは？ - 値段は十倍で失脚
- 発火の可能性も５倍
- オワコンのEVにこれ以上足突っ込むな
目を覚ませ - パナソニックってのが良くないね
松下電器や松下電工に戻してほしい - 全個体電池どこ行った
- パナソニックのロボットに人工知能積んでロボタクシーつくりなさいよ
カメラとロボット持っているんだからいい線行くでしょ - >>1
トータルの電力量が変わってないのなら充電時間は今までと同じか
よく２０分～３０分も待てるな
暇人か - >>25
待たなきゃいいだけじゃん
わかってるのに何も準備しないとか頭悪いよ - 急に5倍たかなんか裏がありそうだな
- テスラも中国に韓国製にバッテリー変えて散々な事になり結局はパナソニックと再契約だって。世界は日本人が作る日本製が動かすと言って良い時代
- パナソニック→トヨタ
ソニー→ホンダ
コメント