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https://news.yahoo.co.jp/articles/be91324130c67d9a52e4d67f1035ba66b5733afb
- バッテリーのブレイクスルーさえ起きたらいつでもEV化出来るからな、慌てずHVを育てるのが正しかった
- 高い重いどこがエコや軽EV以外に実用経済性なし
- やっぱり、トヨタのMIRAI、FCV車の時代が来るのか？
- エンジン屋のHONDAはアッサリ流されちゃったー
- スガ「日本はEV車に向かいます」
- 流されたのは日本のマスゴミ、オールドメディア、モータージャーナリストだけだろ？
- クルマじゃなくて、別の方
- エンジンを作れる国が少ないからな
モーターならどの国も作れる - >>11
高出力モーターだと、数は少なくなるけどなｗ - EV推進派が環境だとか世界的にだとか様々な御託を並べつつ
自分はゼッタイに購入しないってんだから、そりゃお察しですわｗ - メーカー側が勝手にEVにシフトしていっただけでユーザー側が望んだわけじゃないからな。
メーカー側の失敗というよりＥＵの勇み足っぽいけど。 - というかトヨタはどっちにシフトしても良い布陣だったよな。
資金力ある所はこれ出来る。
日産みたいに巨大な資金力無いとこは両方同時は無理。でEVに全振りして没落とw - 日本の牙城、東南アジアが心配
- 単についていけないだけって自身も言ってたのにこういうの多くなったな
- 日産とホンダは実質的には海外資本が入った外資同然だろ
社長が海外自動車メーカーから指名されて、役員も外資系が入ってどんどん欧州環境基準のクソエンジンや、売れる確証もないままにEVに全振りした
まともな経営者とは思えん - 将来的には自動運転技術で箸にも棒にもかからないからトヨタは落ちて終わる
結局はソフトウェアが利益を上げて工場は薄利の世界になる
しかもエンジンは自動運転と相性最悪だから結局EV車になんの未来も見えてねえだろ…
- 日本独り負け。
現状の金のなる木だけに頼ってても
スマホみたいにあっという間に世界は変わる。それが目に見えた時には時既にお寿司 - >>1
アホか
出遅れてこれからEV全力投入すんのにｗｗ - マスゴミのEV粘着質問にガチギレして
全部開発するって言ってたじゃんｗ
ガチでゴミだよなマスゴミｗｗ - (参考)韓タイ24% ｘ
→
(参考)タイ24% oスマソ
- なんか成功装ってるけどEVは回避したとしても水素とか全個体電池だの言って相当ダメージくらってんじゃん。むしろ徹底した下請けいじめやって生き残っただけでは
- 企業は金のなる木を原資に
将来幹になる木を育てる。のうのうと今の儲けに安住してると直ぐに足元すくわれる。世の鉄則
- Tランプ｢EV禁止｣
- 原っぱに山積みのBYDを何とか日本に売りたい中国
- まだ“本当に使えるEV”はどこにもないからな。
まともじゃない物に金は払えないとみんな分かっていた。
投資家達は不完全な物を買わせようと必死だったけど。 - >>32
運送迎ラストマイル商用と地方戸建下駄軽BEVに限れば電費トルク利便性良い
日産SAKURAは一定売れたしホンダNVANBEVも完全商用なのに売れてる
バッテリー運ぶために重いバッテリー作って積むデカ重BEVには実用経済性一切ないが - 章男が優秀過ぎるんだよ
あれは本物
- そりゃそうだよ、トヨタに行けなかった連中が○産とかに行くんだし
- 現行車を進化させながら新しい動力の研究もしっかりやってる。
トヨタが正しいね。
【電気自動車】「さすがトヨタ」EV減速は誤算ではない──流されなかったトヨタの判断力
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