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国土交通省は25日、航空機のタイヤ圧が低下していたにもかかわらずタイヤを交換せず出発させたとして、全日本空輸（ANA）を航空法違反で厳重注意したと発表した。厳重注意は行政指導の一つ。同社に対し、11月8日までに再発防止策を報告するよう指示した。
国交省によると、福島空港で9月7日、大阪行きANA1698便（ボンバルディア式DHC―8―400型機）の右主脚のタイヤの空気が抜け、作業基準に定める規定値を下回っていることを整備担当者が把握。タイヤを交換する必要があったにもかかわらず加圧しただけで出発させた。
国交省は、福島空港に予備のタイヤがなかったことから「整備担当者が意図的に違反行為をした」とした。
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https://www.asahi.com/articles/ASSBT1TK9SBTUTIL015M.html
- あー、アテンダントの態度が悪くなってると思ってたけど。
もう、JAL系しか乗らない。 - そういや社長変わったんだっけ。アナもダメだな。
- JALダメANAダメ
もうダメだ - ANA「ボンバルディアは車輪なくても着陸させる実績ありますんで！」
- 日本の航空会社レベル低いからなあ
- > 「航空機の設計上、タイヤの空気圧が低い状態でも、ただちに飛行の安全に影響をおよぼすことはない」
反省してねーな
- >>8
でも枝野は乗らないんでしょう？ - >>8
製造側がそう言ってるんやからどうなんだろ
ボーイングなら分からんけどw - ワロタ 事故が無かったからOKとか
勘で運航してるのかよ - >>10
今でも飛行機が飛ぶ原理は解明されてないし
勘で飛んでると言っても過言ではない - わーくにの飛行機もうだめかな
- 飛行機のパンクや滑走路逸脱、鉄道の脱線で何時間もその場に居座って中々移動できないのは
重いのは分けるけど、もうちょっとなんとかうまい方法で早くできないの？と素人は思ってまう - 営業停止とかゼッタイ無いと踏んでるんかな
- 何百人も乗せて空飛ぶ何百億円の機体なのにｗ
わしのチャリより管理が杜撰ｗ - >>15
正月の事故のおかげで保険金がウマイことに気づいちゃったし - ただちに墜落しない
- 最近航空、鉄道、船舶、自動車、やたら不祥事が多いのは監督官庁の歴代トップが公明だから
- マジで言うと着陸時のタイヤは250度にもなるんで
エアが即膨張して空気圧不足にならない - >>20
なおANAが開いてなければ - >>20
ナイジェリア航空2120便墜落事故 - >>1
圧を知り尽くしてるんだね - パンクの可能性はなかったのか？
- ANAが自民党推さないから指導されたね
- 担当者は死刑で
- 危険なタイヤで時速300kmくらいの走行やぞ。即クビや
- 飛ぶかどうかの最終判断はパイロットだよ。パイロットも管理も知った上で飛ばした。必ずログは有るからな。
- 冬になってもスタッドレス履き替えないんだろうな。
【飛行機】国交省がANAに厳重注意「意図的に違反」 タイヤ圧低下も交換せず
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