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アメリカの電気自動車メーカー、テスラは1回の充電でおよそ800キロ走行できるEVトラックの納車を始めたと発表しました。
テスラは1日、アメリカ西部ネバダ州で発表会を開いてEVトラックの「セミ」をお披露目し、納車を始めたことを明らかにしました。
納入先はアメリカの大手飲料メーカーペプシコだということです。
テスラはこれまでセダンやSUV＝多目的スポーツ車のEVを展開してきましたが、トラックは初めてとなります。
「セミ」を運転して登場したイーロン・マスクCEOは「構想から5年という長い道のりだったがこれは道路に革命を起こし世界をよりよい場所にすると思う」と述べました。
テスラによりますとこのEVトラックはおよそ37トンの荷物を積んだ試験走行を行い、1回の充電で500マイル、およそ800キロを走行できるとしていて、その様子を撮影した動画をツイッターに投稿しています。
EVトラックをめぐっては、三菱ふそうトラック・バスや日野自動車もすでに販売しており、脱炭素化に向けて今後、商用車の分野でもEV競争が激しくなりそうです。
2022年12月3日 0時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221203/k10013911691000.html -
座り込みだな
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映画でトレーラーの爆発炎上シーンも
いままでとは違ってくるのだろうな -
>>1
コレだけ重たい車が走るとなると、道路に革命でも起こさないとアチコチで橋や高架が落ちるなw -
先月、隊列走行システムのISOが日本のが採用されたな
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グーグルマップが進化して「ここ通ると道路が陥没します」とか出るようになるんだろうか
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アイスロードをテスラでリメイクして欲しい
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サイバートラックっていつ道路はしるん？全然見ねーけど
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貨物が37トン、車重が20トンくらいか？
そんなに重たいトラックだと橋とか高速道路が維持出来ないんじゃないか？
もっとエコなやり方って無いんだろうか？ -
>>9
車重+貨物で最大37トンってことだろ。
だからディーゼルだろうがEVだろうが最大重量は変わらない。
車重が重いと貨物積載量が少なくなる。 -
>>12
37トンの荷物を積んだって書いてるから総重量50トン近くなるんじゃね
とりあえず日本の道路では厳しいな -
>>9
ほんと、完全にエコじゃない。
しかも海外の道路管理では、アナボコ作る装置でしかないし、燃えた時のインパクトは凄そう。
おそらくEV見直しの転機になりそう。 -
つガソリン車
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タイヤが…
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充電するのにどんだけの電力要るの？
地域の送電網が持たない気がするんだが -
その一回の充電が何分でできるのかな
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充電時間的に積荷おろした後帰れんの？
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尖りすぎのデザインで草
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トラックなど大型車は、水素だろ
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電池だけで何十トンあるんだよ
マジで古い橋なんかは崩落しそう・・・ -
欧州がエネルギー危機でEVにも暗雲が垂れ込めてるな
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トラックサイズは向こうはバカデカいもんなあ
充電一回に何時間かかんのかな
充電スポット渋滞の問題がどうなるか -
セミトラックが頻繁に走ったら地中の水道管も傷みそうだな
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>>24
電柱ならぬ水管柱を設置すればなんとかなるな -
重すぎて道路負担増えないのかな?
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発表から納車までずいぶんと時間かかったな。
セミだけに。 -
たしかディーゼルに比べてペイロードが落ちるのがバレるのでテスラは決して公開しないけど、セミ一台で1MWhの電池を積んでると噂されてるな
アリババで同容量の電池を売ってるけど重さ7200kgもありやがったw
お値段は2000万ドル以上wwダメだ、こんなの作っちゃダメだよ、笑いで涙が出て止まらないw
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>>1
毎日長距離走るトラックとか電気代だけで幾ら掛かってCO2大排出するんだよ…。 -
ここまで航続距離長くはないけど、ボルボやメルセデスも似たような大型EVトラック作っている。
売れてるのか、不便じゃないのか、続報聞かないね。 -
そういやリヴィアンとかも全然聞かなくなったな
コメント