政府が電気自動車（EV）に重量に応じて課税する案を検討していることがわかった。ガソリン車よりも重く、道路の負荷が大きいことから相応の負担を求める。与党内には脱炭素の流れにも逆行しかねないといった慎重論がある。2026年度税制改正大綱をまとめる年末にかけて協議を進める。
5日の自民党税制調査会の会合にEV課税の新たな考え方を示した。自動車の保有者が地方自治体へ毎年支払う自動車税の種別割の改正を検討…(以下有料版で，残り246文字)
日本経済新聞 2025年12月6日 16:04
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA061260W5A201C2000000/
なにこの増税内閣
それって重量税じゃないの？
自動車産業を振興したいのか足を引っ張りたいのか
ハマーEV「せやな」（1000馬力 4t）
>>1
中国がんばれｗ
物価高市をやっつけろ！
中国がんばれｗ
物価高市をやっつけろ！
エコ精神どこいってん
EVが増えたらガソリン税じゃ対応できないから重量税とか距離税考えてたからなぁ
ガソリン税とのバーターだろう
ガソリン税とのバーターだろう
アルファード・ヴェルファイアには重税課すことになるな
アホか気候変動対策に逆行する気か
排ガスまき散らすレシプロに重課税しろよ
排ガスまき散らすレシプロに重課税しろよ
>>11
暫定税率復活やな
暫定税率復活やな
ガソリン税が減ったのに重量税が増やされるのか…
結局プラマイゼロね
結局プラマイゼロね
既に存在する重量税でいいだろ
そもそも重量税あるじゃん。
機能してない重量税を再編すりゃ良いのだよ。
機能してない重量税を再編すりゃ良いのだよ。
道路の負荷なんか知らんて
つアスファルト寿命
時代に逆行する日本人
科学立国ははるか昔
おしまい
科学立国ははるか昔
おしまい
重量税の意味よ
EVのせいで道路の白線消えまくりだわ
>>20
bevって１％くらいしか走ってないよ
bevって１％くらいしか走ってないよ
まあ重いEV車のせいで道路や橋がダメージ受けるわけだしな
元々重量税取ってんだろが
ふざけてんじゃねえぞ
ふざけてんじゃねえぞ
それなんて重量税？
脱炭素ビジネスはもう終わりだろ
EVは加速もあるから道路傷める
EVは税金たくさんとった方がいい
EVは税金たくさんとった方がいい
走行税＝重量ｘ距離
まあEvが環境破壊なのはそのとおりだがな
重量税を２倍位取れよ
重量税を２倍位取れよ
車検の時に重量税アップだな
六輪タイレルが復活
車体重量は比較的早期に改善できる
道路保全の意味からも価値はある
しかし決定打になり得ない
道路保全の意味からも価値はある
しかし決定打になり得ない
エコカー優遇止めればいいだけだろ
道路の傷む原因は重さだがな
>>33
そもそも橋以外アスファルトとかなくていいだろ
土の上はしれよ
どうせ踏み固めてるんだから変わらんわ
そもそも橋以外アスファルトとかなくていいだろ
土の上はしれよ
どうせ踏み固めてるんだから変わらんわ
>>38
コンクリでいいっすか？
コンクリでいいっすか？
>>61
にほんもコンクリートにすればいいのにね
にほんもコンクリートにすればいいのにね
>>61
無くていいだろコンクリもリサイクル全然してねえし
無くていいだろコンクリもリサイクル全然してねえし
超軽量車とか日本が強そう
車重３tでも走行距離0kmなら道路に負荷を与えない
道路の負荷を考えるなら走行距離税が最も適していて必要だということになる
高市政権が道路の負荷と言い出したのは走行距離税導入への布石
道路の負荷を考えるなら走行距離税が最も適していて必要だということになる
高市政権が道路の負荷と言い出したのは走行距離税導入への布石
移動を制限した国は、ガラパゴス化
経験値が低いまま、視野が狭くなって詰む
経験値が低いまま、視野が狭くなって詰む
出国税も廃止
道路が傷む！派はアルファード乗り（車重２ｔ）に文句言わないと
EVよりはるかに多いぞ
EVよりはるかに多いぞ
これは道路の下を通る上下水道ガス管等の影響を考えるとやむを得ない。
むしろガソリン税を継続してもらいたかった、バスの遅延が増えた気がする
むしろガソリン税を継続してもらいたかった、バスの遅延が増えた気がする
理屈的にはわかるけどアメリカが許さんだろ
中国車（BYD）よりアメ車（テスラ）の方がデカいし
中国車（BYD）よりアメ車（テスラ）の方がデカいし
>>1
そもそも自動車重量税なんてアホみたいな税金があるのは日本だけ
そもそも自動車重量税なんてアホみたいな税金があるのは日本だけ
減税とかなんなのか？
5chの底辺おじさんたちは軽自動車に一生乗り続けるから関係ないわなw
BYDを駆逐する良いチャンス
これに反対するのは中共だろう
これに反対するのは中共だろう
重いって言っても100キロちょっと
大人2人分くらいやん
大人2人分くらいやん
でガソリン車優遇してますます外貨流出させていくのか
本当に頭いい政府だなw
本当に頭いい政府だなw
毟り取り内閣
デブにも重加算税を掛けろ
クソの量が多くて下水管に負荷をかける
クソの量が多くて下水管に負荷をかける
そら普及率が上がるところから金を取ろうとするわな
タイカンｵﾜﾀ
自動運転、自家発電での給油（充電） マイクログリッド
自家用車の公共サービス化
自家用車の公共サービス化
昭和ババアは残業自慢や減反で農林族議に科を作ったり 明治憲法復活を試みたり やることなす事 古い！
EVの時代ってホントに来るんかね？
>>62
EVは自動運転とセット
自動運転の規制が厳しい日本では体感しづらいけど、自動運転が進化すればどんどんEVに置き換わる
EVは自動運転とセット
自動運転の規制が厳しい日本では体感しづらいけど、自動運転が進化すればどんどんEVに置き換わる
２ｔもあるアルファードとかからも重税取れつーの
二重課税じゃねーか
ならデブ税と力士税も導入して
日本の車の税金は世界一高いのを知らないバカが多いからな
具体的にはEUの31倍 アメリカの24倍以上高い
具体的にはEUの31倍 アメリカの24倍以上高い
片山さつきとか牛を56すなとか言っておいて日本人を税金で殺してる
モータリゼーションしてる道路族と組んでる無能キチゲェだよ
あの答弁ガチで4ねって思った
>>66
全く具体的じゃ無いので明細出せ
全く具体的じゃ無いので明細出せ
トラックに課税して
流通を鈍らせるつもり？
流通を鈍らせるつもり？
トラック除外では理屈が通らない
道路への負荷
車重1t走行距離１０００km＞＞＞車重2t走行距離１０km
車重×走行距離の新しい税金導入決定
車重1t走行距離１０００km＞＞＞車重2t走行距離１０km
車重×走行距離の新しい税金導入決定
まあどこから税金絞り取ればいいか兎に角あらゆる角度から増税考えてんのよw
日本はEVが全く普及してない国だから税金取りやすいしなw
日本はEVが全く普及してない国だから税金取りやすいしなw
陸運は除外してやれよ？
ここに税金かけたら市民は誰も得をしねえわ
ここに税金かけたら市民は誰も得をしねえわ
suv一強すぎるしありか
EVはガソリン税払ってないんだからもっと税金取れ！
従来のエンジン車には追徴となるような係数を設けるべき
>>1
あたりまえだろ
EVが環境にいいわけがない
重量が重いものを動かすにはエネルギーも多くいるし道路へのダメージもデカい
要するにEVはエコ詐欺
あたりまえだろ
EVが環境にいいわけがない
重量が重いものを動かすにはエネルギーも多くいるし道路へのダメージもデカい
要するにEVはエコ詐欺
>>79
バラストか
バラストか
円安じゃぱんのインバウンド客が
口を揃えて
口を揃えて
日本の交通費は高いと言う実態
ってか、純粋なEVからはガソリン税が取れないから、って文脈はわかってるよね
日本は再エネ発電なんて出来ないんだから変わんねえだろ
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