2025年に再登板したドナルド・トランプ大統領の下、米国は保護主義の性格を強めている。その米国を舌鋒鋭く批判するのが
欧州連合(EU)だ。EUは自らを自由貿易の旗手であるかのように位置付けるが、結局はそのEUも保護主義の傾向を強めている。
【図表をみる】EUが輸入した中国製EV／PHV／HVの推移
そのEUの“二枚舌”を明らかにする出来事が、10月中旬に立て続いた。
まず、EUは中国製のハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV)に対して、12月からセーフガード(緊急輸入制限)を発動
すると発表した。すでにEUは、中国製の電気自動車(EV)に関して、2024年11月よりベース関税10％に加えて最大で35.3％の追加関税を
課すことで、輸入を抑制する措置を取っていた。
しかしHVとPHVに関しては同様の措置を取らなかったため、中国製のHVとPHVの輸入が急増した(図表1)。EUはこのことを問題視し、
今回のセーフガードを導入するに至った。2026年にEUが輸入する中国製のHVとPHVの台数は80万台に上ると予測されているが、2027年
にはこれを35万台まで制限することになる。
ただし、その後4年間は年6％までの増加を容認する。ゆえに最終年の2030年には、EUは計42万台の中国製のHVとPHVの輸入を容認する。
また中国メーカーがEU域内で生産したHVやPHVには適用されないという点でも、EUは中国側に一定の配慮をしているが、
中国製のHVとPHVそのものを抑制する姿勢に変わりはない。
■日本からの輸入車も補助金給付の対象外に
この措置自体は、日系メーカーにとって“対岸の火事”である。一方、日系メーカーにとって衝撃的だったのが、
ドイツとフランスによる政治合意だった。
それはEUが今後、EU域内のメーカーが生産した電動車でない限り、購入補助金を給付しないという政治合意である。
日本から輸出された電動車に関しては、補助金の給付対象外にする方向となったわけだ。
まだEU全体として決まったわけではないが、EUの二大国の合意だけに、その方向で話は加速することになる。
ー中略ー
■トヨタは声明を発表
■保護主義の何が問題なのか
もともと欧州には、強い政府による上からの産業統制を好む傾向がある。特にそれはフランスを中心とするもので、その伝統がEUの
“過剰規制”とも言える体質の一翼、もとい主翼を担っているといっていいだろう。
そうした考えが、後発国だった中国が強い政府の下で世界一の工業国となったことで、EUで息を吹き返しているようだ。
他方で保護主義、つまり市場保護に基づく輸出振興が意味を持つのは、経済の発展段階が低いうちであることは歴史が証明している。
結局は市場原理に基づく自由競争がなければ、技術革新は生まれない。自らの国際競争力の低下を懸念するEUだが、それはこれまで
自らが課してきた過剰規制の結果でもある。求められるものは規制緩和だ。
にもかかわらず、EUが自らの競争力の低下を保護主義で解決しようとすること自体、まさに矛盾である。
ーここから後略ー
■自分のルールを他国に強いて地盤沈下
■EUが日本のパートナーになれるか疑問
土田 陽介
全文はソースから
11/2(月) 6:15配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7c0fe9afaf65892826cd665ce96dd06cbc2978d
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1792236446/
日本企業も戦略を見直し? EUが対中国の不均衡対策を強化 [10/30] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1793416855/
<丶｀∀´> 関連スレニダ
その結果中国勢に席巻されると
そして外国勢の規制強化
昔からやん
トヨタも本田も欧州分は欧州で作ってるんだっての
フランス国内で生産される車の車種別の台数のトップはプジョーでもルノーでもシトロエンでもなくトヨタのヤリスクロスだよ？
日本車の主戦場はアメリカだからね
一応、ドイツ車にEVがあるね
トヨタみたいなストロングHVはどうだか
開発能力がない以上、域内で作ってくれるなら良しとせざるを得ないだろう
船頭多くして船山に上る
モータースポーツの歴史を見ればわかるw
チャンケ兄さんにもトランプにも嫌われる属国キムチ🐒草
中国はEUからも日本からもアメリカからもハブられてるよ
それでも販売台数世界一のトヨタ 中国車と比べてほしくない
次はリアカーを輸入規制の対象にするニダｗｗ
日本が保護貿易してないとでも？
中国製EVのRAKKOへの補助金は￥15万
日本製EVへの補助金は￥150万
日本車を中国に輸出出来るのかな？
スバルとか日本の6倍位アメリカで売ってる
アメリカで儲けたぶん国内に回して、サンバー復活希望www
しかし他の中国EVメーカーも怒涛の勢いでEUに輸出してるので
ここらが上限だとか
欧州車に対しては、相互主義に基づく制裁関税を科せばいいだけ。
清々しいまでの乞食発想
サンバーもだけど、R1、R2なんて尖った車あったのに
サンバー使い続けてると他の使いたくなくなるんですよね。
流石にスーパーチャージャー搭載はヤリ過ぎ感満載でしたがww
ヴィヴィオのRX-Rも変態の極みですねww
ソレならここまで拗らさずに済んだはずや
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