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- 1 : 2024/07/17(水) 09:18:01.22 ID:XUvgcerD0
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トヨタに国交省が異例の反論 日本の認証制度はガラパゴスなのか
https://mainichi.jp/articles/20240712/k00/00m/040/247000c - 2 : 2024/07/17(水) 09:18:12.77 ID:XUvgcerD0
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「日本の制度は“ガラパゴス”だ」――。大手自動車メーカーの不正が相次いだ型式指定の認証制度を巡り、ネット上でそんな批判が飛び交っている。国内の認証制度には「厳しすぎる」「時代遅れ」といった指摘があり、トヨタ自動車の豊田章男会長も制度の見直しを求めている。今後、本格的な議論に発展する可能性があるが、所管する国土交通省は異例の「反論」に乗り出した。トヨタと国の思惑は、いったいどこにあるのか。【原田啓之、大原翔】
「“ガラパゴス”という指摘に対して、正確な情報を伝えないといけない」
認証不正の調査を取り仕切る国交省物流・自動車局の久保田秀暢次長は、言葉に力を込めた。6月下旬、東京都内で報道関係者向けに開かれた会合。制度の勉強会という名目だが、内容はさながら国の「反論記者会見」のようだった。
「トヨタは悪くない」
そもそも型式指定は、自動車の大量生産に不可欠な制度だ。新車やエンジンなどが安全や環境に関する基準を満たすか、国交省が審査して認証する。すべてクリアすれば国から型式指定を受け、メーカーが1台ずつ車検を通さなくても車を生産・販売できる。この認証を巡り、名だたる5社が不正を発表したのは6月3日だった。トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキが計38車種の試験で不正をしていたことが判明。トヨタでは7車種で6種類の不正が見つかった。
トヨタは同日の記者会見で、そのうち3種類は国の基準通りではないが、より厳しい条件で試験をしたと説明した。
その一つが、衝突時に燃料漏れを防げるかを調べるため、車の後部に台車を衝突させる試験だ。ぶつける台車の重さは国の基準で1100キロと決まっているが、トヨタは1800キロの台車を使った試験データで申請していた。
- 3 : 2024/07/17(水) 09:20:08.91 ID:9u9opR7L0
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何わろてんねん
- 4 : 2024/07/17(水) 09:21:30.94 ID:hFJ5Hm3g0
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は?(威圧
- 5 : 2024/07/17(水) 09:22:17.61 ID:Uk2KvKHd0
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なんや?(応戦)
- 6 : 2024/07/17(水) 09:24:46.35 ID:tMqMbHt40
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水素関連は日本が特許独占してるから、水素になれば勝ち確
つか国交省(創価)は、円安の時期にイチャモンつけて製造業妨害するのやめろ - 7 : 2024/07/17(水) 09:25:27.47 ID:tfjRboDV0
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開き直り制度
- 8 : 2024/07/17(水) 09:26:23.06 ID:6oOjftWl0
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基準勝手に変えちゃ意味ないだろ
- 9 : 2024/07/17(水) 09:27:54.19 ID:xHKEWp9P0
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世界はいつヒンデンブルク号するか楽しみにしてるw
- 11 : 2024/07/17(水) 09:28:52.71 ID:7dcd/hNy0
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運送事業関係のこと見てても国交省はズレている
国交省に限らず役人は実情知らずに上から決めて
間違いあっても認めないからね新ISO式の左後輪の脱輪、どーすんの?
- 12 : 2024/07/17(水) 09:29:12.82 ID:oJMHye7S0
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でも水素自動車開発してるの日本だけじゃないよね?
- 27 : 2024/07/17(水) 09:55:56.51 ID:Ats5SQ3f0
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>>12
アメリカやヨーロッパの自動車メーカーも開発しているよ - 13 : 2024/07/17(水) 09:29:28.85 ID:qEO9v5KJ0
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前にトヨタじゃないとこが
アメリカと組んで水素の実証実験やってるって見たけど - 14 : 2024/07/17(水) 09:29:39.45 ID:sgMU6eFg0
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国交省は何十年も問題無かったことを、円安になった途端に問題視して製造業をストップさせやがった
明らかに敵国のスパイだろ - 15 : 2024/07/17(水) 09:29:46.86 ID:5hwsz8vL0
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シナの傀儡ナンミョーに牛耳られてる国交省
- 16 : 2024/07/17(水) 09:31:49.91 ID:vB+qPPyl0
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認証なんかさー無視すればええやんってか国交省利権はダメだよね
- 17 : 2024/07/17(水) 09:32:48.82 ID:Q4Zm6DER0
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厳しくやる分には良いと思うが、エアバッグタイマーもやってるよな?
評論家らしい悪いところは言わない提灯記事 - 19 : 2024/07/17(水) 09:36:15.01 ID:tNmI0cas0
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円安なのに車の製造止めたせいでGDPマイナス成長
創価の罪は重い - 20 : 2024/07/17(水) 09:40:13.86 ID:NePVowSe0
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もう解体しろよ反日企業
- 21 : 2024/07/17(水) 09:41:30.02 ID:vVMWMrYg0
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変な宗教日本いれんなや
- 22 : 2024/07/17(水) 09:45:14.38 ID:Y/XcUUBz0
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まあ国交省を公明党から離さなきゃ駄目なのは間違いない。ビッグモーターは国交省叩きの機会だったろうにマスコミが触りもしねえ。
- 24 : 2024/07/17(水) 09:51:55.87 ID:Ats5SQ3f0
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>>1は自動車も普通免許も持っていない引きこもりだから
自動車運転している人達を「車カス」と呼んで、取り柄の無い自分を正当化しようと日々叫び続けている - 28 : 2024/07/17(水) 09:58:29.11 ID:lpkY9h4C0
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中国のEV車社会見てると水素もシェア獲得の余地は残してるだろ
従来の電気自動車とか普及しないだろあれ - 29 : 2024/07/17(水) 10:04:55.28 ID:xdwX3tdK0
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LPガスとにてるんかなー
水素の電気自動車道 - 30 : 2024/07/17(水) 10:09:12.45 ID:1cS+g7D+0
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また無免許底辺単細胞貧乏自慢してんのか
毎日スレタイでレス乞食して徒歩バカ猿自慢も大変だよなぁ - 31 : 2024/07/17(水) 10:17:13.08 ID:wvgr7to90
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か水素ガスガラパゴスって、中国なんて去年6兆円も投資してんのに。クソガ●ジやんこいつ>>1
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