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トヨタ自動車と日産自動車、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）、マツダの自動車大手４社と電池メーカーが、電気自動車（ＥＶ）向け電池の量産に向け、２０２８年までに国内で新たに計約１兆円の投資を計画していることがわかった。政府は経済安全保障上の重要物資として費用の３分の１を補助する。ＥＶ市場の世界的な拡大に備え、海外に依存しないサプライチェーン（供給網）を構築するため、投資を加速する。
経済産業省が近く、経済安全保障推進法に基づき、蓄電池の生産強化に対する補助金の交付対象を認定する。複数の関係者によると、対象は自動車４社と、部品や製造装置メーカーなどによる計１２事業。投資額は計１兆円超となり、補助額は計３５００億円に上る見通しだ。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad1e5a0a2b29a2ff953e4eafce1e35c96303ff6 - あくまで計画です
- 是非規格統一してカードリッジ交換式にして欲しいさすれば買う
- >>3
中国政府はその形にしたいって話は聞いたな
アイディアとしてはいいな
でもバッテリーが支那製品になると世界中で爆発事故が起こりそう - >>3
シャーシにガッチリ固定するから難しい - >>3
今の時点だとメリットはあまりないんだよな - 日本に工場建てるから
その補助金よこせアルニダ
- 事故って炎上してもちゃんと消火できるEV作ってね
- 世界がEVムリってなってから日本が本気出し始めたな
- 中国製が安いのは原材料の全てを国内で調達できるから
これに島国が勝てるとは思えんけどな
エネルギー自給率12%だし
走らせるのも割高 - 今まで塩対応できた分野なのに出遅れトヨタに掌返しで税金を湯水のごとく注ぎ込むのかよｗ
- >>8
トヨタは出遅れではなくわざと様子見をして、技術がこなれてから参入するのがいつものパターンだよ
EVに関しては参入するのがいつもより早いほどだ - 暇な２台目用に
充電で有給は美味しい - スバル「あなた、大手だったの？」
- 固体電池なのかどうかだ
- 最高益だったのに補助する必要あるのか？
- >>13
全くだな。 - >>13
「あるに決まってんだろ。補助しなかったら天下れんだろが！」 - ホンダはどうするんだろ
まあサプライチェーンの国内志向はいいことだな
他に技術漏らすなよ - >>14
ホンダは韓国とバッテリー合弁会社作ってる - 中国産や韓国産の電池は燃えるからな
日本が作るしかない - >>18
リチウム電池はすべて燃えるから、日本の全固体電池に期待だな - EVにするのなら原発も新規に開発するべき
- >>19
電池を量産するなら電気も増産しないと足りなくなるよね - バッテリーなんてもう進化しねーよ
- >>21
パナソニックが怒るぞｗ - あ、日本の株死んだ
- なお米農家には支援なかったせいで廃業だらけ
食料安保ズタボロの模様
これが自民党だよ - 世界「ＥＶはまだ早かったね…」
日本政府「これからはＥＶの時代だ！」周回遅れでは？ｗ
- 燃料個体電池の量産だったらすごいね
- >>30
水素の生産はどうするんだよ - EVなんて失敗するの分かってて巨額投資すんの？
- >>31
全てのガソリン車と置き換えるのは無理だけど自宅充電をして買い物用途などの近距離専用なら今の性能でも可能なんだよな
そういうところから普及させようという事じゃないかな？ - 円安だから国内で作ったほうが安い
- ハイブリッドもPHVも電池が必要
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