中国の自動車産業、利益面で日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況

https://www.recordchina.co.jp/b956651-s25-c20-d0198.html

昨今では、中国の電気自動車（EV）産業の躍進がしばしば伝えられる。しかし、台数としては驚異的な成長を見せたが、利益面では日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況だ。中国メディアのiT之家が伝えた

重慶市元市長で、中国国家革新・発展戦略研究会学術委員会常務副主席を務める黄奇帆氏は、中国メディアの貝殻財経がこのほど開催した2025年年次総会で、中国の自動車製造業は理論上、製造業の中でも収益性が比較的高いはずだが、今年は年初来6月までの時点で利益率がわずか5％であり、3000万台を売って得られた利益は、同じ時期に900万台を販売したトヨタ自動車に及ばないと指摘した。

トヨタ自動車は5月8日、25年3月期の決算を発表した。純利益は4兆7650億円で、前年比で3.6％の減益ではあったが、その利益規模は依然として驚異的だ。

中国の自動車産業情報メディアのディアオート（DearAuto）のまとめによれば、中国の乗用車製造上場企業18社のうち、24年に黒字を出した13社の純利益合計は1226億7700万元（約2兆5000億円）だった。さらに赤字を計上した5社の損失332億元（約7000億円）を加味すると、中国の乗用車製造上場企業全体の純利益は900億元（約1兆9000億円）にも満たず、トヨタの年間利益の40％にも達しない。

26年3月期おけるトヨタの通年世界販売台数は1040万台と予測され、1台当たりの利益予想は約47万円だ。一方で、中国の自動車大手BYDは、1台当たりの利益がわずか9400元（約19万円）だ。

黄氏はさらに、付加価値型産業についての利益構造を分析してみせた。まず、6000元（約12万円）のスマートフォンを製造販売するとして「その中には1000点以上の極小部品があり、それらを合わせた製造原価はせいぜい3000元（約6万円）程度にしかならない。残る3000元は何かといえば、目に見えないソフトウェアや特許、知的財産権、あるいはチップに内蔵された各種プログラムだ」と説明。

黄氏は、すべての製造品において高い付加価値を実現する源泉は、設計やソフトウェア、特許など、製造工程に組み込まれた「生産性サービス業」の創出する価値にあり、こうしたサービスは最終製品に組み込まれると説明。この意味で、「生産性サービス業」こそが、製造業における投入と産出、そして利益率の向上を支える土台だと強調した。（翻訳・編集/如月隼人）

おかしいアル😡

日本国民が円安貧乏でトヨタを支えてるからな

トヨタは1ドル百円でも兆単位の純利出してたのに

共産主義やから許される定期

車を安く生産するのは難しい

手加減してるんやで
マジアメ公の嫉妬とイライラがやばくて
罰金がアメリカに核兵器撃ち込んでいいレベルやからな

問題ない
中国は政府が金を刷りまくってメーカーを支援するから

ただし、下請け企業は…

利益面でじゃなく
中国はすぐ壊れるような粗悪品しか作れないだろ

豊田の税務署が日本で1番の赤字だったな。
マイナス5000億円位だったか。
トヨタが日本で作った車を日本で売らずに輸出ばかりするもんだから消費税輸出還付金でマイナスになるんだよな。

消費税を増税するタイミングで法人税を下げててその上消費税輸出還付金で儲けさせてるんだから政治家ってのは本当に経団連に頭が上がらないらしいな。

中共政府が製造と購入で補助金突っ込みまくってるから適正利益が分からん状態なんだな

BYDの利益率めっちゃ高い設定どないなっとんねん
中華EV車重重すぎて車軸折れてるとかどんだけよ