国交省、東名高速の中央分離帯などを自動運転専用レーンに改造 物流危機解消へ

国交省、東京～大阪間に無人で自動搬送される物流システム構築へ　深刻なドライバー不足対策
https://news.livedoor.com/article/detail/30632655/
国土交通省ではこれら物流業界が抱える社会問題を解決すべく、「自動物流道路（オートフロー道路）」を推し進めている。18日にその実証実験の一部が公開され、テレビ東京系「ワールドビジネスサテライト」がレポートした。

自動物流道路とは、道路の地下や高速道路などの空きスペースを活用し、24時間自動で荷物を運ぶ専用道路の「物流専用インフラ」構想だ。2030年代半ばまでに、東京～大阪間の一部区間で無人化・自動化した物流システムの構築を目指している。

具体的には、東名高速道路の中央分離帯や路肩、地下部分を利用する。これにより、1日あたり1万2000～3万5000台のトラックに相当する輸送力を確保できると試算されている。

大型の物流トラックが一般道や高速道路から減れば、交通事故や渋滞が減少する。また、トラックの走行台数が減れば、CO2排出量を大幅に削減できる。