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国土交通省は14日、与党が求める北陸新幹線大阪延伸の来春着工は厳しいとして、着工後に予定している作業の一部を前倒しする案を与党整備委員会に示した。与党は来春着工を断念する。
前倒しする作業は、京都駅、新大阪駅の構造や、トンネルの安全対策の検討など。
敦賀（福井県）―新大阪の来春着工は、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームが2020年に決議し、当時の赤羽一嘉国土交通相が「重く受け止める」と表明した。
しかし、新型コロナウイルス感染症の影響や一部住民の反対によって環境影響評価（アセスメント）が進んでいなかった。
22/12/14 15時23分共同通信
https://www.47news.jp/8689540.html -
安倍が悪い！！！！！
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>>2
精神病院へどうぞ -
>>13
カルト宗教自民党が悪い -
沿線しなくて大丈夫だぞ
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サンダーバードがあるし!!!1!
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>>4
レイプされるー -
一部住民の反対＝パヨ
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>>1
米原ルートだな -
特急サンダーバードのままで良かった
大阪京都から富山まで電車1本で行けたのに -
>>7
福井「我が県にも新幹線が欲しいんや！」 -
>>11
福井のせいじゃないぞ
富山が選んだこと -
終わっとる
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東京名物の嫌がらせ
京都北部で反対運動してるのも
関東からの移住者
もううんざり -
>>10
京都は地元民の第二勢力が共産党やぞｗｗｗ -
>>14
東京育ちの神戸大学准教授が
なぜか京都の山奥に住んでるのよ今年8月のある晩、かやぶきの里で開かれた住民向け勉強会。町内に住む神戸大学の長野宇規准教授（地域計画）は、そんな試算を示し、こう話した。「190台トラックが走ったらこの地域はアウト。しっかり交渉しないと泣き寝入りすることになる」
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>>14
こんなんもいるかやぶき屋根の家や渓流、田んぼなど、京都市北部の京北地域の風景を紹介する写真展が、下京区のパタゴニア京都ストアで30日まで開かれている。狙いは、北陸新幹線の延伸計画問題を知ってもらうこと。延伸で、この風景が失われるかもしれないという。
写真展を開いているのは、右京区の京北地域で暮らす写真家、外山（とやま）亮介さん（41）。のどかな里山暮らしが気に入って2019年に東京から移住し、ほどなく延伸計画を知った。 -
>>14
まだまだいるよ東京から京北に移住後、北陸新幹線延伸計画を知らされたと。山間部にも都市部にも大問題
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大阪コンプって大変だよなぁ
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米原ルートに見直さなあかんやろ
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京都駅よりも山崎あたりに新駅作った方が便利じゃね
奈良にも近いし -
建設費の高騰に繋がるとさ
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これ大阪に早く繋げないと北陸新幹線も赤字新幹線の仲間入りだと思う
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サンダーで十分！ゆっくり向かわせてくれよ。
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大深度地下駅になってしまうのはなんか気にくわない
無理やりで奇形駅感がある
将来の総合的な計画を立ててなかった国がゴミだが -
北陸新幹線無期限凍結して中京新幹線を整備新幹線に格上げ
これで実質米原ルートでできるでしょ -
アカの京都市内なんか通らずに小浜から亀岡を
経て一直線に新大阪に行けば良い -
もう少子化やから要らんやろ
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京都通ったら車内販売でぶぶ漬けが出されるの？
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費用対効果の再確認が先だろう
B/C1割れならそもそも着工できないんだから今やってる作業すべて無駄になる
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