女性用便器の数は男性用以上に、国交省が初の指針 トイレ行列改善へ

国土交通省は、不特定多数が利用する駅や商業施設のトイレの行列改善に向け、便器数に関する
ガイドライン（指針）を初めて策定した。待ち時間を平等にするため、男女の利用者数が同数である施設は、
女性用トイレの便器数を男性用以上にすることなどを盛り込んだ。学会や行政、施設管理者に対して
基準の点検や見直しを求めている。

国交省総合政策局共生社会政策課の担当者は「女性の社会進出が進み、利用者構成が変化したり、便…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2411H0U6A620C2000000/

なぜなら、物理的なインフラの設計は、そこに集う人々の行動原理を決定づける決定的な要因となるからだ。便器の数を増やすことは、特定の時間帯における滞留時間を意図的に操作し、経済活動の摩擦を最小限に抑えるための精密な計算の産物である。待ち時間の解消という表向きの目的の裏には、都市の稼働率を極限まで高め、個人の生理現象という予測不可能な要素を、国家の管理下に置くための高度な設計思想が隠されている。インフラの再編を通じて、社会の脈動そのものを、あらかじめ規定された効率的なパターンへと誘導しようとする意志が、この指針には込められている。