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ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討
政府税制調査会（首相の諮問機関）は２６日、総会を開き、自動車に関する税制などを議論した。電気自動車（ＥＶ）の本格的な普及を見据え、走行距離に応じて課税する仕組みを含め、新たな課税方法を検討すべきだとの意見が相次いだ。
出席した委員は「電動車が普及しても自動車関連諸税がこのままだと財源が十分確保できない。走行距離に応じた課税などを検討すべきだ」と指摘。別の委員は「ＥＶは政策的に普及させるために多額のお金がかかっている上、重いので道路への負担が大きい。エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか疑問だ」と述べた。
政府は２０３５年までに国内で販売される全ての新車をＥＶなどの電動車にする方針だ。ＥＶはガソリン車に比べて車体重量が２～３割ほど重く、道路への負担が大きい。
自民党の宮沢洋一税制調査会長は１０月の読売新聞のインタビューで「どこかでＥＶからお金を取る税制にしていかなければいけない」と述べ、中長期的に課税制度の見直しを進める必要性を示している。https://news.yahoo.co.jp/articles/9f38f0a53a915a30c24512a8e647b80bd0f9d92d
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電気代あげろ
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そういうのは早いよな
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>>4
ほんこれ、金を取るほうは抜け目ない -
だったら重量税無くせ
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>>5
自動車税を無くせばいいんだよな
重量税一本 -
重量税じゃいかんの？
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世界で戦える分野が育たないわけだ
育つ前に潰す -
だったらわざわざ値段の高いEVに移行しないだけだけど。
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んでなぜか将来的にガソリン車にも課税されるようになる
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ガソリン税無くした上での話だよなもちろん
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ハゲから税金を取れよ
見ていて不快だから不快税とかw -
>>11
それ
走行距離＝子育て勤労者負担ジジババ左団扇で、飯塚アタック
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>>11
ハゲでもかっこいいのいるから
不細工からでいいな -
日本が終わってる理由
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走行税をガソリン車にも課税するなら問題ないだろ
その時はガソリンの税金も下げる必要があると思うが -
自動車「そんなにオレが悪いのか」
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EVに充電する電気だけ高くすればいい
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わかっていたことだけど早くない？
普及してからじゃないんだな -
こいつらのせいで普及遅れるよ
まあ欧州人も糞だからきついか -
政府 「高ーい、高ーいしてからのー。筋肉バスタア！」
ＥＶ 「グフッ。まだぜんぜんうれていないのに」
政府「これまでいくら税金つかったとおもっているんだよ。ごくつぶしが！」 -
ハイエナだよな
こうやって成長産業に集って金を盗む。
企業側は必死に開発してるのに
政治家と官僚共は適当に金溶かして仲間内で回して
足りなくなったら増税で、政治家は政治団体で無税ｗ -
給料の半分が税金で消える国
サンキュー自民党 -
全部距離税に集約して
ガソリン税も自動車税も重量税もなくせばいい -
13年超の車の罰金制度もやめてください
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EV車って重いんか
エンジン載ってないから軽いかと思ってた -
>>25
電池が重いただ、重い電池を低い位置に搭載することで
重心を低くできるメリットもあるらしい -
>>1
まずガソリン車を完全に殺してからやれよ -
ソーラーパネルに課税しろ
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電気自動車が道路に与えるダメージなどほぼ無い
道路に与えるダメージは
乗用車10万台分と20トントラック1台分が同じ -
電気とEV税でまた二重取りか、最悪な政党だな
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