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一般ドライバーが自家用車を使って有償で客を運ぶ「日本版ライドシェア」の効果を議論する政府の規制改革推進会議の作業部会が29日開かれ、河野太郎規制改革担当相が「タクシーが実際には空車にもかかわらず迎車中と表示し、アプリでの配車依頼にすぐに対応できるようにしてマッチング率を引き上げようとする動きがあると聞く」と指摘した。事実であれば、道路運送法に違反する恐れがあり、河野氏は「見せかけのマッチング率を作るものだ」と非難した。
河野氏のあいさつを事務方が代読した。国内のライドシェアはタクシーの不足分を補うという位置づけで、タクシー配車アプリのマッチング率は利用状況を測る重要な指標となる。ライドシェア運営主体の拡大を避けたいタクシー会社にとって、マッチング率が高ければ住民の「移動の足」が十分確保できているといえる材料になる。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e01b012e2e665e8a784e92b9243014aefec7fa09
- デマ太郎さんちゃんと裏は取れてるんでしょうね？
- あの手この手でライドシェアを潰そうとするタクシー会社に何としてでも増やそうとする河野一族w
- >>3
BYD買わせたりしてるけど神奈中から献金貰ってないのかな？ - そりゃ、本職の運転手だっておいしい客が欲しいからだろ。
- デジ大臣ならマイナカード偽造の方やれ 逃げ太郎
- 女性が強姦される被害が世界中にあるのにライドシェアやる意味
- いつもの雲助だろ
- こいつを次の総理大臣にしたら混乱するだろうな
- 空車を迎車に偽装って、
わざわざ稼働率を下げるようなことを、運転手やタクシー会社がするのかねえ - >>10
運転中に予約が増える入る場合があるんよ - >>15
？どういう事？ - 散々利権に唾をつけておいて
どうせいざ問題となったら所管外ですと逃げるんだろ - 意味不明
メリットないやん - タクシーの運ちゃんだって歩合制なんだから
なるべくなら、おいしい太客しか乗せたくないよな。前にカズレーザーがあまり飛ばさないでほしいとか発言してたが
運ちゃんからしたらさっさと次の客を乗せたいから急ぐのは当たり前。 - ジャップは仕事前の根回しを全力で行う癖があるからなぁ
- 確かにアプリが定着してから付け待ちが減った気はするんだ
- タクシー業界なんて違法駐停車当たり前
遵法精神なんて持ってたらやっていけないからな - 例えば遠距離の客が良く出るようなポイントに早く行きたくて
途中の客を拾いたくない場合は回送なり迎車なりにするメリットがあるだろうけど
アプリなんて遠距離も近距離もわからないだろ？
行き先が表示されてから取るシステムなん？ - これって不正なのか？
流し要員とアプリ対応要員を振り分けて運用してるだけだろ - まあまづは自分達の不正を無くしてからだな
- え？空車じゃないと迎車できんやん
- なるほどタクシー業界ぶっこわしたいからライドシェア拡大させたいのか
- タクシードライバーの賃金爆下がり確定
- 実際定着するライドシェアドライバーなんてチャイナの白タクみたいな手合いしかおらんでしょ
車維持費とクリーニングと保険と事故リスクと客への補償とあれこれ言ったらまともにやって続けられるわけがない - コオロギでいくら稼いだん？
- タクシーなんて呼べば来る方が良いだろう。流しのタクシーを捕まえるより効率的だし。何が気に入らないんだ。バカ太郎
- 政治家なのにブロック
- うざいやつだな
- 何でも口出ししてくる人っているよね
- じっさいアプリを使えばすぐ配車されるなら 見せかけのマッチング率 じゃなくて マッチング率 が上がってるんじゃねーの?
道路運送法に違反するのかどうかは知らんけど
空車なのに「迎車中」? 河野太郎氏がタクシー業界の不正指摘
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