自動車の維持にかかる費用が40年間で大きく増えていることが18日、共同通信の家計データ分析で分かった。道府県庁所在地と東京都区部の計47都市のうち23都市では、直近5年間の平均支出額が1985～89年の2倍を超えた。全国平均は1.86倍で、月9092円から1万6891円に上がった。2000年ごろまでの自家用車の急速な普及に加え、近年のガソリン代や部品代、保険支出額の上昇など要因は複合的で、維持費の増加傾向は今後も続きそうだ。
車の普及は通勤圏の拡大や郊外での買い物など、生活スタイルを一変させた。一方で人口減が進み、公共交通網や地元の商店街が縮小した地域では、車を手放すことが難しくなっている。こうした状況下での維持費の増加は暮らしへの重荷となり、負担の緩和が重要な政治課題となっている。
総務省が公表する「家計調査」で、比較できる85年以降のデータを調べた。2人以上の世帯の「自動車等維持」への支出額を5年ごとに区切って平均化した。この支出に自動車重量税、自動車税・軽自動車税は含まれていない。
2025年10月18日 18時05分共同通信
https://www.47news.jp/13312237.html
乗らなきゃいい
>>3
車がないと生きていけない地方はどうすればいいんだよ。4ねと言うのか
車がないと生きていけない地方はどうすればいいんだよ。4ねと言うのか
……4ねばいいのか
>>3
高い中心で物事考えんなよ
高い中心で物事考えんなよ
そら少子化加速するわ
確かに車検の時期は痛い
税金も上がってるしな
5月あたりも痛い、ガソリン代も痛い
ずっと上がっていく一方だな
税金も上がってるしな
5月あたりも痛い、ガソリン代も痛い
ずっと上がっていく一方だな
贅沢品
ナマポは禁止
ナマポは禁止
一人あたりの台数も増えただけだろ。
>>8
むかしは一人当たり1台だったもんな
むかしは一人当たり1台だったもんな
>>43
東京は30歳の正社員でも車なし
東京は30歳の正社員でも車なし
趣味が車イジりだったので確かに高くなった感はある
長く大切に乗ったら税金釣り上げられたでござる
軽の自動車税を上げるというアボカド
登録車を下げろよ
登録車を下げろよ
>>11
軽って無駄な規格をやめたらいい
軽って無駄な規格をやめたらいい
ハイオクでリッター７kmのエゲレス車からトヨタのハイブリッド車に乗り換えてリッター27kmに感動した
壊れないし
壊れないし
余計な装備義務化したからだろう
>>1
政府の政策ミスで国が滅びそうになってて草
政府の政策ミスで国が滅びそうになってて草
車検費用が諸外国の10倍wwwもちろん税金www
車検無くせばその労働力が他に転用できるのにね
軽自動車乗っとけ
円安が原因。もっと円安になると車を持てる人が減って東南アジアみたいにバイクが主流になるだろう
とりあえず車検は3年ごとにする
それと自動車税の13年の壁は廃止にすること
それと自動車税の13年の壁は廃止にすること
車は環境に悪いからな
税金もっと取っていいレベル
税金もっと取っていいレベル
>>1
物価高に集中しろバカ
日銀利上げしろカス
物価高に集中しろバカ
日銀利上げしろカス
メルセデスとかセンサーだらけで壊れまくりだもんな
40年前と比較する事に何の意味があるんだよパヨ馬鹿マスゴミ
維持費なんか取り上げなくても40年前の普通車の値段見れば一目瞭然だろクソゴミ
維持費なんか取り上げなくても40年前の普通車の値段見れば一目瞭然だろクソゴミ
ユーザー車検で通してる
軽自動車で2.8万円だったわ
軽自動車で2.8万円だったわ
今時ナマポだって乗ってるのに
お前らときたら
お前らときたら
やっとアイドリングストップがなくなったと思ったらオート点灯ライトとか
次から次へと変な機能つけるのやめてくれ
次から次へと変な機能つけるのやめてくれ
自転車でいいじゃん
というか車がもう無理がある
人間は原始的な生活に戻らざる得なくなるんだからさ
というか車がもう無理がある
人間は原始的な生活に戻らざる得なくなるんだからさ
>>30
1990年代の中国のイメージの国に日本がなりつつありますね。みんなで自転車通勤
1990年代の中国のイメージの国に日本がなりつつありますね。みんなで自転車通勤
>>44
で、日本に移住してきた中国人は車に乗ると
で、日本に移住してきた中国人は車に乗ると
え？ クルマも持ってないの？(笑)
人はもっと歩くべきだ！
維持費より本体が高くなり過ぎだわ
平均所得上がってないのにあらゆるものが値上がり
子育て出来るわけがないでしょう
子育て出来るわけがないでしょう
文明が崩壊したら
自転車一つ作るのにも今の何倍かコストかかるように
なるだろうけどそれも仕方ない
自転車一つ作るのにも今の何倍かコストかかるように
なるだろうけどそれも仕方ない
地方じゃ車が無いとどこにも行けないのに
都市の税金上げるか地方の税金下げろよ
インフラが全然違うのを無視すんな
都市の税金上げるか地方の税金下げろよ
インフラが全然違うのを無視すんな
車持ちだが……40年で倍なら、別にいいんじゃねーか？？
パーツユニット化w
ディープステート自民公明党
車を安く作って輸出しても安い賃金だから車は何とか買えても維持費が高いとかさ
車は高級品だと指咥えて憧れで見る時代が来そうだな
車は高級品だと指咥えて憧れで見る時代が来そうだな
みんな都会の極小住宅に住んで車なんて必要無いが日本人の理想の生活スタイルだからな
ガソリン代を別で
20年前も月に2万円くらい想定だったと思うが
なんかズレてる感覚
20年前も月に2万円くらい想定だったと思うが
なんかズレてる感覚
駐車場借りていたらもっと悲惨じゃないか？
駐車場代と保険料、税金だけで毎年20万以上かかっとる。
車検は新車で5年、更新は3年ぐらいで良いんじゃね
車検5年で1回くらいにしてよ
その間は点検でいいじゃん
その間は点検でいいじゃん
>>50
賛成だけど日本人はこれに慣れちゃってるから色々起こりそう
賛成だけど日本人はこれに慣れちゃってるから色々起こりそう
腐った利権の国
大企業はオリガルヒ日本版
大企業はオリガルヒ日本版
排気税を欧州と基準同じにせえや
メーカーも困ってるだろ
メーカーも困ってるだろ
EVは環境に悪いので、税金を多く取るべきだ
>>54
どう考えても都市部で排気ガス撒き散らすほうが悪い
ガソリン車は歩行者の敵
どう考えても都市部で排気ガス撒き散らすほうが悪い
ガソリン車は歩行者の敵
13年以上乗れる個体は優秀
インフレ率加味するとどうよ
これ名目だろ
これ名目だろ
都民だけど、車は軽自動で十分
やっぱ車ある方がQOL上がって人生豊かになる
やっぱ車ある方がQOL上がって人生豊かになる
自動車整備士の給料も倍増してるんだろ？
人口減高齢化社会なのに平日でも交通量がおかしい程の渋滞減るどころか列に並ぶ車が増えてるわ
軽自動車の燃料は軽油。
そして、道路交通法では軽自動車は軽車両に当たる。
そして、道路交通法では軽自動車は軽車両に当たる。
そもそもアダプティブハイビームとかレーンキープ機能とか電パとかいらないからそのぶん安くしろよ
無駄な機能ばっかつけやがって
無駄な機能ばっかつけやがって
４０年でたった倍しか増えてないほうがやばい
普通の国はもっとインフレして賃金も上がってる
普通の国はもっとインフレして賃金も上がってる
貧乏人は自転車に乗れよ
点検したり車検したりガソリン入れるだけでも毎回消費税という税金搾取されまくりw
>>69
まあ車はある程度裕福層向けだからな
そのあたり気になる層は持たない方が良い
まあ車はある程度裕福層向けだからな
そのあたり気になる層は持たない方が良い
公共交通の利便性と反比例にしてくれ
とりあえず軽は排気量アップして800ccにしろ
それで1リッターの税金区分は廃止で良いだろ
ターボつけなきゃまともに走らないとか欠陥商過ぎる
それで1リッターの税金区分は廃止で良いだろ
ターボつけなきゃまともに走らないとか欠陥商過ぎる
>>71
もう免許返納しなよお爺ちゃん
もう免許返納しなよお爺ちゃん
>>1
人口が減ってるんだから、一人あたりにかかる社会インフラの維持費が増すのは自明。
過疎地の人口を集中させて古いインフラを捨ててゆかないと成り立たなくなる。
人口が減ってるんだから、一人あたりにかかる社会インフラの維持費が増すのは自明。
過疎地の人口を集中させて古いインフラを捨ててゆかないと成り立たなくなる。
装備義務化義務化の流れ下手くそは運転するなと切り捨てろよいい加減 50キロ制限道路で30キロとか普通に走って蓋する奴らばかりだぞ地方はよ
アクセルとブレーキがあればそれでよい
所得倍増してたら納得の負担額だが速度が倍になって所要時間が半分になったわけでもないし
燃費が倍になって給油量が半分になった訳でもない
単なる便乗値上げで意味の無い値上げだから許されるものでは無い
燃費が倍になって給油量が半分になった訳でもない
単なる便乗値上げで意味の無い値上げだから許されるものでは無い
田舎の方が安上がりなんだw
昔の車はデザインの自由度か高く、面白い車が多かった。
重量税を経年で高くすんのやめろ
EVの重量税も同じ基準で取れ
財務省は借りパクした自賠責を返せ
EVの重量税も同じ基準で取れ
財務省は借りパクした自賠責を返せ
そりゃ人口減るわ
上級にむしり取られすぎな日本ｗ
上級にむしり取られすぎな日本ｗ
今の10倍でいいだろう
原付スクーターに4人は乗れるからそれで充分
原付スクーターに4人は乗れるからそれで充分
重量税とか意味ワカランのやが
乗ってないわ、レンタカーでいいし
日本も貧しくなったなあ…
税金は下げませーん
1人乗りの車開発しろよ
車検だよな。タケエのは。
ガソリン暫定税率はもちろん
重量税と車検制度も廃止しろ
重量税と車検制度も廃止しろ
トゥクトゥクの650ccで7人乗りとかあるらしい、これは相当積めるしキャンプ仕様とかも有り得る、普通免許で高速も走れる（走らないけどね）
車検なんて5年に1度でいいんだよ
平成以降の車なんて丈夫なんだから
平成以降の車なんて丈夫なんだから
衝突時安全ボディだっけ、歩行者との事故で被害が少なくなるように設計されたボディ。
あれが採用され始めた辺りから、ずんぐりむっくりした車が増えてセダンが人気薄になった印象。
あれが採用され始めた辺りから、ずんぐりむっくりした車が増えてセダンが人気薄になった印象。
庶民はチャリで我慢
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
あらゆる物価が高騰することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
あらゆる物価が高騰することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
今でもガソリン税から走行距離に応じて税金かける議論はあるのかな
こんな記事を見るとついつい疑ってしまう
こんな記事を見るとついつい疑ってしまう
>>96
暫定税率を廃止した代わりに走行税吹っ掛けるでしょ自民ならw
暫定税率を廃止した代わりに走行税吹っ掛けるでしょ自民ならw
低所得なのに車所有して生活が苦しいは草
走行距離に応じて車検の期間を延長できるシステムが望ましい
まあ、できないだろうな
まあ、できないだろうな
自動車取得税、自動車重量税、自動車税、軽自動車税、ガソリン税、揮発油税、地方揮発油税、軽油引取税、石油ガス税、環境性能割、それにそれぞれ消費税って何重課税だよクソ自民
というか最近の新車価格は何なの？
値上げの波に乗じてぼったくってるだろ
甘ったれにも程がある
前より50万以上も上げて成り立つ業種なんかそうそうないぞ
値上げの波に乗じてぼったくってるだろ
甘ったれにも程がある
前より50万以上も上げて成り立つ業種なんかそうそうないぞ
30年前でも車は走る借金と言われていた
手放して長いけど、今そんなんなってるんですな
手放して長いけど、今そんなんなってるんですな
車が無いと生きていけないと言われてる地域民だが
独身なら原2で十分生きていける
贅沢品の維持費が40年で倍程度なら十分優しいと思うが
独身なら原2で十分生きていける
贅沢品の維持費が40年で倍程度なら十分優しいと思うが
納税は増えてもインフラボロボロな国おわてます猫
バカのコピペはつまらない
任意保険が使ってないのに毎年値上がっていくんだよな
23区内ならまだしもさいたまあたりでも車ないときついだろう
岩槻とかあそこらでも
岩槻とかあそこらでも
車の維持費大変でしょ→ガソリン税下げるからね→でも走行距離に応じて税金は払ってね 財務省
バイクでいいわ
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