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中野国土交通相は７日午前の閣議後記者会見で、韓国の務安国際空港でチェジュ航空機（ボーイング７３７―８００型）が胴体着陸後に滑走路を逸脱して１７９人が死亡した事故に関連し、「日本では国際基準に基づき、滑走路延長上にある計器着陸装置（ＩＬＳ）について、航空機と衝突した場合でも大きな損傷を与えないような 脆弱ぜいじゃく 性を求めている」と述べた。
炎上する旅客機（昨年１２月２９日）＝ロイター
チェジュ機は胴体着陸後に滑走路を逸脱し、土とコンクリートでできた構造物に衝突して大破、炎上した。この構造物は、ＩＬＳの一種で「ローカライザー」と呼ばれる着陸援助装置を支えるために設置されていた。中野氏は「国内の民間空港では、務安空港と同等の高さのコンクリート構造物を土台とするＩＬＳはない」としつつ、韓国の事故調査当局の調査を踏まえ、国土交通省として必要な対策を進める考えを明らかにした。
讀賣新聞 2025/01/07 12:03
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250107-OYT1T50054/ -
…つまり、教えなかった日本が悪いってことニダッッッ！！
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日本人が悪い
圧倒的被害者である韓国人と在日韓国人に謝罪と賠償ﾆﾀﾞｰ！
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国際基準に基づきって言ってるけど
K-基準じゃ頑丈性が求められるんだな -
日本は韓国の空港の危険性を知っていながら放置していた
これは未必の故意といえる犯罪行為である
日本の責任は重い -
広島空港を忘れるな
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ていうかあわよくば日本で事故るつもりだったんじゃね
そして事故機は放置して賠償もバックレて機体の保険だけ受け取る
日本が食い物にされている気分…… -
>>8
それ以前から何回も韓国の航空会社は事故ってる -
>>1
万一を考えると当たり前だな
現場猫案件だ -
本当に日本人は悪いと思っているﾆｶ？
謝罪はどうしたチョッパリ？まずは圧倒的被害者である韓国人と在日韓国人様に謝罪ﾆﾀﾞ！
賠償はゆっくりと大金を用意するﾆﾀﾞw -
あの事故機、前日に長崎に来てて日帰りで務安空港に戻ってるからな。下手したら日本人が沢山死んでたかもしれん
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>>11
日本ではバードストライク対策しとるよ -
韓国人のパイロットは優秀だからオーバーランしない。
だからコンクリートの壁でも問題ない。 -
>>14
息するようにウソ吐くのな。 -
ホンダのボディがベコベコってディスってた頃からなんも学習しないのな、ほんとに
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有史以来の未曾有の大事故なのに日本は義援金出さないの？
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>>16
大韓航空機撃墜事件はどうした韓国機長が燃料ケチってソ連領空に入り込んで全員殺された事件
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おーい
どこの空港にも滑走路の先に頑丈な壁は設置されてるとかいってたやつでてこいよ -
日本に限らず、どこの空港も滑走路の
端っこは緩衝帯やろ。航空事故専門家が、見たことない！て
言うてるし。 -
日本が韓国を併合して、無理やり日本基準を押し付けなかったのが悪い
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土を盛って隠しておけば衝突されるまでバレないからケンチャナヨ
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>>23
あるあるｗｗｗ -
広島空港で身体で教えてやったろ？
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まぁ〜 朝'鮮人だから〜(笑)
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滑走路の直線上に構造物があると危ないって分かったのに、特に撤去もせずに今日もバンバン飛行機を飛ばすアホコリアンだったとさ
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バカはオーバーランの事故が起こった
場合を想定しない -
韓国の事故調査当局「エンジンのプロペラ部分が旭日旗に見えたせい」
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空港建設時に設計図面を見間違てしまい土で盛るところをコンクリートで固めてしまったニダ！！
撤去するには費用がかかるので土を被せて誤魔化すニダ！！！こうですか！？
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確かにジェットエンジンの羽は旭日旗だな
韓国人なら壊したくなるよな -
ローカライザーはアンテナの集合体みたいな物で頑丈である必要無いし、高い位置にある必要も無い。
着陸しようとする航空機に対して電波を発する物だから、低い位置からやや上向きに電波が出せれば良いわけで、コンクリで下駄履かせる必要なんて何処にも無いのに。 -
あの壁はジエットブラストを避けるための壁と叫んでたバカ出てこい
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