四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明

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1 : 2023/05/27(土) 11:18:58.94 ID:Ecn7Jvzy9

朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html

 徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国(の4県)は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。

 四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。

 この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。

 会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。

 近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。

 この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。(柳川迅)

2 : 2023/05/27(土) 11:20:19.68 ID:vL75vJ3+0
こういうのが少子高齢化の原因の一つ
3 : 2023/05/27(土) 11:20:48.86 ID:nhGi1IZ80
そもそもあの狭い四国に新幹線要るのか?
在来線で何が不満なのか
6 : 2023/05/27(土) 11:22:31.60 ID:gk/Z29bO0
>>3
在来線では採算が取れない
7 : 2023/05/27(土) 11:22:45.80 ID:a6l1HZ+g0
>>3
そもそも鉄道がオワコン化
JR四国はもう時期無くなる
12 : 2023/05/27(土) 11:24:09.32 ID:1QHBq6Ck0
>>3
淡路まで繋がれば兵庫に行きやすい
徳島駅から兵庫までは高速使っても1時間以上かかる
お金も高速、橋の料金がかかり高額
20 : 2023/05/27(土) 11:27:06.66 ID:L8mBgFn+0
>>3
本州から四国への人の流れをスムーズにしたいって事なんだろうけど、建設費や維持運営費をペイできるんだろうか?
それでも北海道よりはましだろうけど。

新幹線を地元に引っ張ってくるってのが政治家のステータスみたいなところもあるよな。

4 : 2023/05/27(土) 11:21:02.88 ID:m5jpUbLg0
赤字確実な新幹線は地元の全額負担で頼む
5 : 2023/05/27(土) 11:21:36.41 ID:oSYr2tey0
岡山-瀬戸大橋経由って夢の無いルートだな
8 : 2023/05/27(土) 11:22:48.32 ID:jj/6dRdN0
在来線自体存続が危ういってのに新幹線?
9 : 2023/05/27(土) 11:23:04.67 ID:uSVJ1o+80
そもそも四国に新幹線を引いても大赤字確定だろ。
新幹線なくても快速列車で岡山から高松まで1時間で行ける。それで十分。
10 : 2023/05/27(土) 11:23:24.31 ID:umCVotAk0
明石海峡大橋がそういう設計じゃないからな
ケチったのがかえってもったいなかった
13 : 2023/05/27(土) 11:24:31.14 ID:GLK88OSd0
新幹線あっても行きたくない魅力ない
15 : 2023/05/27(土) 11:24:59.08 ID:szI/hUcQ0
鳴門大橋だけ鉄道が通れるように設計されている謎規格
まぁ観光用に開放するみたいだしそれはそれでいいけど
16 : 2023/05/27(土) 11:25:01.28 ID:f0T6qBUT0
JR四国は高徳、予讃だけ残して後はバス転換しか生き残れんで
18 : 2023/05/27(土) 11:26:32.28 ID:0Uq7GJya0
どっちにしても無駄すぎる
19 : 2023/05/27(土) 11:26:46.07 ID:T5xV7ZuH0
人口減少で四国の自治体とか消えてそうw
22 : 2023/05/27(土) 11:28:14.06 ID:XdCQeGs90
金払いたくないのか
前に進めないと構想自体なくなる可能性あるからか

必要性がわからんよな
直通便でもあれば観光には役立つだろうが
ビジネス的には需要があると思えん

23 : 2023/05/27(土) 11:28:14.47 ID:lbhGNtYd0
高知線は全線トンネルだろうな(停車駅無)
25 : 2023/05/27(土) 11:28:58.75 ID:ySjU7eO00
長崎新幹線が建設されてんだから四国新幹線も有っても良いと思う
岡山から高知でも2時間短縮とかいうレベルだしな
26 : 2023/05/27(土) 11:29:31.29 ID:y91vnXai0
ストロー効果で四国から人おらんようになるぞ
やめとけやめとけ
27 : 2023/05/27(土) 11:30:31.57 ID:0Uq7GJya0
新幹線あるじゃん
29 : 2023/05/27(土) 11:31:44.35 ID:ltqygrxR0
ストロー効果で消費が四国から吸い出されちゃうよ。それでも商業関係者は開通要望しちゃうんだよね。
30 : 2023/05/27(土) 11:31:48.76 ID:NtBRwX1G0
淡路島通すと工事費が激増するからな
しかも駅ができる徳島以外は岡山ルートと比較しても四国にメリットが無い
(大阪直通路線というメリットも有るには有るが)

そもそも四国に新幹線作ってメリットがあるのかって?HAHAHA、細かいこと気にしてたらハゲるぞ!

31 : 2023/05/27(土) 11:32:00.23 ID:DchVvt/L0
本州連絡橋だけでもストロー効果で瀕死なのに新幹線とか死に絶えるぞ
32 : 2023/05/27(土) 11:32:40.94 ID:NllvbiYY0
もうしまなみみたいに原付道作ってるんじゃなかったっけ?
33 : 2023/05/27(土) 11:34:47.07 ID:qWPZoLVk0
3両編成の新幹線になるん?
35 : 2023/05/27(土) 11:35:18.47 ID:GQsZa5LH0
>>1
明石海峡大橋が鉄道通せない仕様なので現実的でないわな
もう一本橋作るとか海底トンネルとか特に

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