【鉄道】岳南電車 ネット募金で1200万円超

1 : 2021/06/16(水) 04:06:59.17 ID:N56jo6Sv9

「電車でGO!」実現へ-。静岡県富士市を拠点としたローカル線、岳南電車が運転体験プロジェクトの実現に向けて資金を募っていたクラウドファンディング(CF)は15日に締め切りを迎え、当初の目標額800万円を大きく上回る1200万円超に達した。経営的に苦境にあえぐ岳南電車を支援しようという鉄道愛好家ら約1200人の熱意の表れといえ、同社は「皆さんの協力に感謝します」と、予想以上の反響に驚きを隠せない。

運転体験は12月に実施する。10年ほど前に廃線となった吉原駅(富士市)近くの貨物用側線を活用し、昭和レトロな雰囲気が漂う車両「7000形」を約200メートル運転できる。運転の楽しさを知ってもらう狙いの一方、新型コロナウイルス感染拡大による沿線の学校の休校や、企業の在宅勤務などで乗客が減少し、令和2年度の旅客収入が前年度に比べて約3割落ち込み、経営の苦しい同社にとって新たな収益源としての期待もあった。

ただ、運転体験にはさびたレール、朽ち果てた枕木など老朽化した施設の改修に準備資金800万円が必要で、「会社として改修費を用意する余裕はない」(鉄道部)のが実情だった。そこで4月22日からCFで資金を募り始めた。しかし、寄付額は伸び悩み、5月21日時点で目標額の半分に満たない約343万円にとどまっていた。

目標額に届かなければ運転体験は白紙。寄付金も全額返金する予定で、同社の担当者は「ハードルは高い」と頭を抱えたことも。切羽詰まった同社は最後の手段として、鉄道愛好家の人気ユーチューバーに、運転体験プロジェクトの動画紹介を依頼した。

これが功を奏する形となった。寄付額約600万円だった今月6日に動画が配信されると、翌7日には一気に目標額を突破。「信じられなかった。本当にありがたい」と同社の担当者は目を丸くする。目標額を上回った寄付額に関しては駅舎や機関車の整備費に充て、サービス向上に努める予定だ。

レス1番の画像サムネイル

6/15(火) 21:44
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b3b53d6252512d4472fc2fef2a06cf6ab9b3514

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2 : 2021/06/16(水) 04:09:37.36 ID:CP5IIZt10
おぉ、もしかしてがみさんの動画かな
そんなに影響力あったのか、素直にびっくりだわ
7 : 2021/06/16(水) 05:27:14.42 ID:MVi8GI1B0
>>2
おれもがみ氏の動画でクラファンやってることを知ったわ
3 : 2021/06/16(水) 04:10:26.23 ID:GTltlYyu0
銚子電鉄と、どっちがヤバい?
4 : 2021/06/16(水) 04:16:13.68 ID:ZkMeyHZ70
澁谷驛前に居た青蛙ちゃんみたいに
下膨れオニギリ顔だったらもっと集まった説
5 : 2021/06/16(水) 05:13:56.93 ID:u0P3+LDd0
水間鉄道も何かやってたね (これ以上のコメントは差し控えさせていただきます)
6 : 2021/06/16(水) 05:24:09.08 ID:Ou7RysFk0
800万で何とかなる額なんですね。
8 : 2021/06/16(水) 05:47:13.28 ID:BA0juk2m0
終点に有るかなり古い電気機関車もクラファン達成で整備して走らせられるみたいね
JRがどんどん古いELを廃車にしてるけどこういう風に取っておいてくれるのは良いよね
12 : 2021/06/16(水) 06:44:40.03 ID:gYRk69zr0
>>8
鉄道車両の車検って、相当費用かかるみたいだもんなあ
大きいし多分項目も相当あるんだろうな
9 : 2021/06/16(水) 06:15:09.13 ID:GlbSzkvA0
Win-Winだね。
10 : 2021/06/16(水) 06:31:46.59 ID:0C/cz0cD0
事実上富士市の市電なんだから、富士市が資金を出せばよい。
11 : 2021/06/16(水) 06:39:24.21 ID:WUvQow3L0
貨物輸送がなくなった時点で廃止すべきだったね
別府鉄道を見習うべき
13 : 2021/06/16(水) 06:46:55.96 ID:6fremR990
線路が私有地だと固定資産税がヤバい
この先、どうするんだろう

クラウドファンディングは1~2回限りで厳しいはず

14 : 2021/06/16(水) 07:08:18.36 ID:6N0I9j7Z0
ナイスネイチャに負けている
15 : 2021/06/16(水) 07:36:13.22 ID:7ewG4bQ30
無駄な役員の報酬を削らないと焼け石に水。乞食行為する前に経営努力しろ。
16 : 2021/06/16(水) 07:47:27.42 ID:l6iJ0fXb0
吉原ってお風呂があるとこ?
18 : 2021/06/16(水) 07:55:34.88 ID:KT4kp9Zy0
>>16
東海道53次に出てくる旧宿場町で旧吉原市
その後吸収合併されて富士市になった
17 : 2021/06/16(水) 07:47:28.85 ID:nbmwKyQ10
乗客少ないのにこだわって操業してる
いつまでも通らない電車の為に信号も狂って大渋滞。いい加減にしてほしい
19 : 2021/06/16(水) 08:13:33.25 ID:ty4vhQ3O0
そのまま計画中の富士登山鉄道に繋いでさらに富士急まで延伸させて東海道線と中央線を富士山横断する形で繋ごうぜ
20 : 2021/06/16(水) 08:24:40.90 ID:PJri1TJ40
沿線は製紙工場が立ち並び、その貨物輸送で食ってたのだが
10年ほど前に貨物輸送が廃止となり、以降苦しい経営が続く
21 : 2021/06/16(水) 08:24:49.91 ID:2Yd+tpxX0
撮り鉄が払ったの?
22 : 2021/06/16(水) 08:41:28.29 ID:f1rA3Ckg0
この辺り臭くて昼飯も食えねえぞ
23 : 2021/06/16(水) 09:32:07.65 ID:PrXyo8kr0
>>22
ほんとこれ
地元民は馴れてるらしいけど
余所者からすれば催涙ガスレベル
24 : 2021/06/16(水) 09:42:30.13 ID:PrXyo8kr0
地理オタクが自信を持ってオススメする
「人口20万(以上)クラスの都市では日本一汚い駅前景観」
これを見る価値はあるぞ

関東の人に分かり易いように言うと
30年前の松戸駅前より10倍汚い

25 : 2021/06/16(水) 09:45:26.25 ID:PrXyo8kr0
あ、>>24は富士駅前の事ね
28 : 2021/06/16(水) 12:11:49.35 ID:n9TRXfo40
ED40は重連総括できないんだよね
できたら、横川のマネができたんだけどね

配線を変更すれば、ホームから直接発着可能だけど、そこまでは金がなさそう

29 : 2021/06/16(水) 12:36:53.68 ID:ZqPoqnPO0
>>1
吉原があるならソープ街にしちゃえばワンチャンあるだろ
30 : 2021/06/16(水) 12:37:04.44 ID:n9TRXfo40
こんな感じでホームへ直接乗り入れができるようになればいうことないんだけどね
31 : 2021/06/16(水) 13:07:25.03 ID:n9TRXfo40
ただ、小手先というか現状ではどうしょうもないし、JR貨物が貨物営業を再開するほど鉄道貨物へ転換してくれそうな企業もない
20年後廃止コース

コメント

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