JR京葉線、批判受け方針転換　通勤快速を2本残すと発表

1 : 2024/01/16(火) 21:04:20.52 ID:w8nU7d++0: JR京葉線で、朝と夕方以降の時間帯の快速と、通勤快速の運行を取りやめるとしたダイヤ改正について、
JR東日本は、千葉市などからの要望に応じて、早朝の上りの快速2本の運行を継続することを正式に決めました。
JR東日本は、ことし3月に行うダイヤ改正で、千葉市内と東京駅を結ぶ京葉線の快速と通勤快速について、朝と夕方以降の時間帯で運行を取りやめ、
すべて各駅停車とすると、いったん発表しましたが、県や沿線の市などから撤回などを求める要望が相次ぎました。

15日に、一部を見直して早朝の上りの快速2本に限って運行を継続する考えを示したJR東日本は、16日に運行を継続する快速の詳細なダイヤを正式に発表しました。

JR東日本ダイヤ改正京葉線早朝の上り快速2本の運行継続決定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240116/k10014323431000.html
2 : 2024/01/16(火) 21:06:15.84 ID:56HOG5nb0: 何本あったものが2本になるんだ
4 : 2024/01/16(火) 21:06:35.38 ID:YBRW8LlL0: >>2
それよな
3 : 2024/01/16(火) 21:06:22.10 ID:+tgZrk/c0: 公共交通機関ではないな
5 : 2024/01/16(火) 21:07:02.35 ID:hbfaKIg70: 何が目的だったんだよ
6 : 2024/01/16(火) 21:07:17.90 ID:IoLVNNuB0: そもそもどれだけニーズがあったのよ
ガラガラの列車を走らせるのは無駄だぞ
10 : 2024/01/16(火) 21:08:37.95 ID:SDgqeEkZ0: >>6
むしろ逆なのよ、快速がくっそ混雑してたので快速を各停にすればバランス取れるやろという雑な発想
12 : 2024/01/16(火) 21:08:59.65 ID:t5RxR2o10: >>10
うそつくな

4ね
14 : 2024/01/16(火) 21:10:17.68 ID:SDgqeEkZ0: >>12
朝の通勤快速は激混みだぞ
19 : 2024/01/16(火) 21:11:23.34 ID:t5RxR2o10: >>14
それより混んでるのが各停です
27 : 2024/01/16(火) 21:15:39.17 ID:j0Yk7gL00: >>14
蘇我から乗るとそうでもなかった
39 : 2024/01/16(火) 21:23:13.61 ID:IoLVNNuB0: >>14
貴殿の言うことの方が正しいんだろうな
ただ、快速を減らしたら通常の混雑度がかなり上がりそうなのは素人からしても容易に想像出来るけど、それを無視して廃止に踏み切るのは、かなり金に厳しい状況ってことかな
41 : 2024/01/16(火) 21:24:55.90 ID:SDgqeEkZ0: >>39
ぶっちゃけ特急に乗らせたいんでしょ
その本音が見えてるから余計に反発が強くなる
21 : 2024/01/16(火) 21:12:02.67 ID:Hhaqy7bD0: >>10
無駄な駅が多いって事だよね
むしろ全部快足にして各停の駅は全部廃止でよくね
曽我―千葉―改品幕張―南船橋―舞浜―新木―東京　こんくらいでいいのでは
30 : 2024/01/16(火) 21:17:03.27 ID:iHlDUFXY0: >>21
幕張イオン前が開業したばっかなのにｗ
7 : 2024/01/16(火) 21:07:33.66 ID:PvnHzEvD0: 新玉川線は朝は全て各駅停車
36 : 2024/01/16(火) 21:19:25.91 ID:CciWjMC10: >>7
新玉川線とかいつの話しだよw
8 : 2024/01/16(火) 21:07:40.48 ID:CRRr02o10: 早朝2本だけだと困るわ
11 : 2024/01/16(火) 21:08:50.06 ID:7sdPpHKk0: 朝は各駅のみって普通でしょ
13 : 2024/01/16(火) 21:09:04.48 ID:w8nU7d++0: >>1
JR京葉線利用客「2本では物足りない、完全に足りない。最低でも1時間に1本は（快速を）残してほしい」

さらに、混雑のピークより1時間ほど早い午前6時台での運行には、「（午前6時台は）早すぎる気がしますね、そんなに早く（会社に）着いても…不便」といった声も上がっている。

東京駅に通勤で向かう場合、午前6時42分の蘇我駅発の快速に乗ると到着するのは午前7時25分。

出勤時間が午前9時だとすると、会社に1時間以上も早く着いてしまうことになりかねない。

千葉県民の怒り収まらず…JR京葉線会則廃止が一転“快速2本”残しの異例の見直しも　「2本だけ?」不満相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/67c70f0c8a4e71f86fe7918686c87f3087c8ad36
17 : 2024/01/16(火) 21:10:52.97 ID:66R8PIUn0: >>13
1時間早く出勤したら、1時間多く仕事できるだろ喜べよ
15 : 2024/01/16(火) 21:10:31.30 ID:WA5/SD2e0: 二本とも朝6時発で内房線直通なんだろ？w
蘇我駅ザマアw
16 : 2024/01/16(火) 21:10:43.74 ID:JOerITYZ0: JRもパヨに絡まれて大変ですねぇ
18 : 2024/01/16(火) 21:10:56.21 ID:YBRW8LlL0: ま～俺が千葉県民だったら
舐められてると感じたかも
都民でよかった@町田
20 : 2024/01/16(火) 21:11:42.74 ID:8V+2EBiO0: 通勤快速電車に人生賭けてるとかどんだけ負け組なのよ
普通はそんな所に家買わないだろ
てか追加料金払って、「さざなみ」や「わかしお」で行けば、早いし座れるやん
22 : 2024/01/16(火) 21:12:33.09 ID:AiwG6HNa0: じゃあ値段あげまーすでいいのに
26 : 2024/01/16(火) 21:15:31.40 ID:8V+2EBiO0: >>22
特急に乗ってもらえば全て解決なんよな
23 : 2024/01/16(火) 21:12:46.44 ID:6uY9nlBG0: 嫌なら車に乗れば良いじゃないｵｰｯﾎｯﾎｯﾎｰ
24 : 2024/01/16(火) 21:13:29.05 ID:yPltmyW+0: リモートワークが広まるほど同じ事例が増えるだろうな他路線でも
恨むんならリモートワーカーを恨めや
25 : 2024/01/16(火) 21:14:07.18 ID:jDIptCLh0: 千葉経済圏作りなよ
28 : 2024/01/16(火) 21:15:41.23 ID:4bcYoLJ70: これ名古屋地区で言い換えたらどれくらいのインパクトなの？
35 : 2024/01/16(火) 21:19:16.65 ID:OTjoNXHn0: >>28
東海道本線廃止レベル
千葉市民が東京都へ行く大事すぎる足
38 : 2024/01/16(火) 21:21:13.09 ID:8V+2EBiO0: >>35
千葉市民で困るのは緑区なんて不便なとこにつく住んでる負け組
大多数の他の千葉市民は何も困らない
29 : 2024/01/16(火) 21:16:19.93 ID:jDIptCLh0: 全部鈍行にして3分おきに来るんだろ
じゃあいいじゃん
各駅は減らすと言ってないんだろ？
33 : 2024/01/16(火) 21:17:58.27 ID:SDgqeEkZ0: >>29
京葉線って東京近郊の短距離路線としての側面と、房総方面からの長距離列車の通過路線の二つの側面を持ってるのよ
なのでこれで打撃を受けてるのはその先、外内房線沿線の自治体
31 : 2024/01/16(火) 21:17:06.10 ID:a5Hl6BUn0: 泣く子は余計に餅を一つ貰える
32 : 2024/01/16(火) 21:17:18.84 ID:8V+2EBiO0: 多分、総武線快速に皺寄せが行って混むんだろうね
総武線快速使ってる人御愁傷様
34 : 2024/01/16(火) 21:18:43.56 ID:8V+2EBiO0: これ騒いでんの大網とかに住んでる奴らだろ？あんなとこから東京通うとかが
そもそもの間違いなんよ
あそこは車で千葉市に通うとこだよ
37 : 2024/01/16(火) 21:20:36.27 ID:t5RxR2o10: スレタイ間違ってるじゃん

通勤快速は廃止、快速を２本残す

が正しい
40 : 2024/01/16(火) 21:24:40.61 ID:DvWUWA530: 1年限定だゾ
ごね得を許すな！！
44 : 2024/01/16(火) 21:28:23.07 ID:3OM4wKD40: 千葉県民に快速は贅沢すぎる
各駅停車だけでもありがたいと思え
45 : 2024/01/16(火) 21:28:39.69 ID:EGJXYCPS0: 一本で十分
西船橋駅以東は地元で仕事探せよ
46 : 2024/01/16(火) 21:29:25.49 ID:krrrkqWp0: 全然足りねぇじゃん
全然足りねぇじゃん
全然足りねぇじゃん
全然足りねぇじゃん