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※3/2(土) 17:41配信
読売新聞オンライン佐賀県議会は1日、本会議を開き、自民党県議団の古賀陽三議員と県民ネットワークの藤崎輝樹議員による代表質問が行われた。山口知事は、西九州新幹線の武雄温泉駅から九州新幹線新鳥栖駅までの「未整備区間」について、「原点にもう一度立ち返って、地元で新たな合意形成をするのも選択肢の一つではないか」との考えを示した。
山口知事は、現行の整備新幹線の制度について、在来線の利便性低下や多大な財政負担を受け入れてもメリットが大きく上回るため、地元が整備を求める枠組みだと説明。同区間を通常の新幹線と同じ「フル規格」で整備する場合、「受益は主に長崎県。不利益を受け入れ、建設費を負担するのは佐賀県だ」と指摘した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/99ebed0356a1f9feb2804730ec33221657f7fed0 -
何勝った気でいやがるんだ？
佐賀県のゴネ得を許すな。 -
>>2
ごねるもなにも金払うのは佐賀なのに、何をゴネ得っていってんだ？ -
>>2
知ったかの無知 -
>>2
ゴネてるのは長崎とJR九州 -
>>9
まさにそのとおりだよね -
【富】は【パイ】の奪い合いだらな
【お前】が【貧乏】なのは
【上級】が【富】を独占してるからなんやで🤪
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観光目的地の長崎は利益受けるし
なんもない通過駅の佐賀はデメリットの方が多いよねでももう約束したんでしょ？後からごねるのは韓国ヤクザの手口ですよ
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>>5
合意したのはフリーゲージトレインであってフル規格じゃなかったんだよなぁ
合意内容を勝手に変えたから揉めてんだろ
しかも金だすのは佐賀なのに、違うもん押し付けられても困るだろ -
>>5
していませんよ？
6者合意での内容は佐賀県は全て履行しています
逆に複線化等、約束を守っていないのは国なんですけれどねぇ… -
リニアでも総工費たった7兆くらいなんだし、これは多分もっと全然安いだろうし
細かいこと気にしないで九州でも四国でも、今、線がない部分はどんどん作っちゃえばいいと自分は思う。 -
>>6
お前が7兆円出してみろ -
>>6
人が減るのに造る意味がない
いや新たな民族のためか -
金だよ金
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つまり、>5が言いたいのは、日本国は韓国ヤクザ
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>> 受益は主に長崎県。不利益を受け入れ、建設費を負担するのは佐賀県だ
これが全てだな。
言ってみるなら、リニアの静岡を通過するトンネルの工事費は静岡県が出せと言っているようなもの。 -
>>13
並行在来線の問題も同じかそれ以上に重要 -
佐賀県の立場なら新幹線は不要
長崎県の立場なら全線開通が必要
九州や日本全体の利益を考えるなら全線開通が望ましい -
>>14
恩恵があるのは長崎市だけだ、長崎県でも県北部は全く関係ないどころか、佐世保線は不便になるから反対 -
>>14
いや長崎県の長崎地方しか受益してない -
これしれっとJR九州が自前で着工したらダメなんか?
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ID隠しが必死だなw
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佐賀県民からしたらタダでも要らんだろ
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必要っていうんならJR九州か国が金出して作れよ
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熱1海11の1盛1り1土1年1間1見1過@ご1し@相1手@は1自@民1党@同@和@系@会@社@「@新@幹@線@ビ@ル@デ@ィ@ン@グ@7@2@9@4@418@]@ @(@2@6@1@)@熱@ 1海@市@「@例@の@企@業@は和@成@1@9&年@弁@ @当@時1の@社@長1は1自1民@系@の1同@ 1和1団1体1の1会1長@。1＋1や1嫌1儲1の1関1連1ス@レ1が@全@て1ス@レ@ス1ト@ 1 1神1奈@川1県@啓1発@セ1ン@タ1ー@も@
1101:1熱1海1市1温@泉@課@長@和&団@体@神@奈@川@県@本@部@会@長@ -
佐賀と静岡
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どうせ景色なんて見えないんだからリニアみたいに地下鉄にしようぜ
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フリーゲージトレイン
米原経由鉄オタの夢で終わった
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いまの整備新幹線制度が実態に合っていないんだよ
全国の鉄道網を維持しつつ高速化を図るには、
もう枠組み自体を考え直さないと -
佐賀の性
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武雄温泉から唐津、糸島経由で博多とかいいんじゃね？
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