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＞ＪＲ東海が０９年１２月に国交省に提出した調査結果では、リニアによる年当たりの増収２７２０億円に対し、維持費･設備更新費は計４２９０億円もかかる。
＞「絶対にペイしない」のは当然だ。しかも、ＪＲ東海の収益の９割を稼ぐ東海道新幹線は、人口減で60年までに需要が３～４割減少することが見込まれている。 -
川勝が止めてくれてたんやで
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川勝の言うこと聞いておけば
これになりそう -
川勝「なwww」
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JR東海が割引ケチなはずだ
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なんだこの怪しげな2018年ソースは
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>>8
2018年よりさらに悪化してるぞw -
60年って2060年よな
とりあえずハレー彗星は見てから死にたいわ -
遅延で工費が膨らんだとかじゃなくて維持費すらオーバーなのか
国鉄気分が抜けなくて最初から公金当てにして計画してんだろな -
な、何だってー
こりゃたまげた -
国内で運用実績を作って海外に売る戦略だからモウマンタイ
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>>12
売れるわけねーだろw
これだからでんちゃは -
こうなっちゃッたからにはね。。
もうね。。 -
これで東海道新幹線が廃止されたら笑う
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>>1
この主張で重要なのは「東海道新幹線」だとって点なんだよな
リニアによって競争力が向上すれば、当然競合してる航空機路線から需要奪う事も可能なわけで、増え続けるインバウンド需要も計算に入れないとダメなんだよなこれ -
>>15
今やたら外人客多いもんな。こだまでさえ -
>>24
最近マジで外人も多くて直前だと空いてる指定席探すのも一苦労だわ -
コンコルド効果って奴だな
撤退する勇気を持とうぜ -
年当たりと計を比較してるのは流石に…
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航空会社もドル箱の羽田伊丹がリニアに取られて大変な事に
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太平洋戦争で日本軍と戦ったイギリス軍のある司令官は、日本軍の上層部の体質を次の様に喝破していた。
「日本軍の指導者の根本的な欠陥は、“肉体的勇気”とは異なる“道徳的勇気の欠如”である。彼らは自分たちが間違いを犯したこと、計画が失敗し、練り直しが必要であることを認める勇気がないのだ」（第14軍 ウィリアム・スリム司令官 ※タイトル画像の人物） -
民間事業なら止めればいいじゃん
決まった分には必ず着工する八ッ場ダムと違うんだから -
川勝知事ではなく鈴木修氏の意向
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3兆円くれる安倍は死んだよ
どーすんの？
日本はお金無くなって来てるからいずれ見直しされる -
ソースが古すぎない？
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安倍晋三のせい
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値段は新幹線の倍とかかな
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2060年には核融合も開発されてて電気が無尽蔵に作れるようになってるんじゃないかな
そうなると電気で動くリニアは相当有利になる -
大阪までは行きそうにないな
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