【DIAMONDonline】中共「CATL」はなぜ世界最大のEVバッテリーメーカーになれたか？BMWも取り込んだしたたかなビジネス戦略

ー前略ー
●　サムスン電子とAppleに バッテリーを供給
　1992年、ソニーは世界で初めてリチウムイオン・バッテリーを商品化した。ソニーの商品、ハンディカムのオプションとして発売
されたバッテリーは、それまでの標準的な電池であったニッケル・カドミウム蓄電池より30％小型化され、35％軽量化された。
タイミングも最高だった。

　ムーアの法則（編集部注/半導体集積回路の集積率が18〜24カ月で2倍になるという経験則）が示すように、コンピューター・チップの
トランジスタ数は、概ね18カ月ごとに倍増する〔半導体の性能は、大きさを変えないとしたら18カ月（あるいは24カ月）で2倍になる。
つまり同じ性能でよければ、半導体の大きさを2分の1にして、半導体を使う製品を小さくできる〕。

　それは家電製品の小型化につながるが、バッテリーの場合は、リチウムイオン・バッテリーが商品化されるまで小型化に追いつけ
なかった。リチウムイオン・バッテリーを商品化したソニーはたちまち成功を収め、1993年に300万個、1994年には1500万個を販売した。

　ソニーの成功にあやかった者もいた。1999年に31歳でアンプレックス・テクノロジー・リミテッド（ATL）を設立した曾毓群
（そういくぐん）もそのひとりだ。ATLは設立から2年でデバイス100万台分のリチウムイオン・バッテリーを生産し、信頼できる
サプライヤーとして名を揚げた。その成功により、ATLは2005年に、カセットテープや記録可能なCDを主力製品とする日本企業、
TDK株式会社に買収された。

　曾と彼の右腕だった黄は、買収後もATLに残ると決めた。TDKはATLの製造工程に日本の規律を加え、リチウムイオン・バッテリー事業を
最新の金の生る木、すなわちスマートフォンの市場とともに成長させた。黄によれば、その後間もなくATLは、サムスン電子とAppleの
双方にバッテリーを供給するようになった。

●　「中国は真似ばかり」という 固定観念を打ち壊したATL
ー中略ー

●　BMWからノウハウを学び 世界トップクラスのメーカーに
　同じ頃、中国政府は次世代テクノロジーを有効に活用しようと、電気自動車に対する補助金を導入した。ただし、その対象となる
バッテリーは中国製でなければならなかった。そこで、中国における存在感を高めようとしていたBMWは、中国の自動車メーカー、
華晨汽車集団およびCATLと提携した。2013年、BMWと華晨汽車集団は中国市場向けの電気自動車「Zinoro」を発売する。
BMWのサブコンパクトSUVであるX1のデザインを基本として、CATLのバッテリーが搭載された。

　単三形や単四形の乾電池ならば、製造元がどこであっても基本的に同じ製品ができるが、電気自動車用のバッテリーは、車種ごとに
最善の方法で車体に収まるようにカスタムメイドする必要がある。つまり、自動車メーカーのエンジニアはバッテリー会社のエンジニア
と協力し、アイデアや規格、プロセスをやりとりしなければならない。CATLは、BMWとともにZinoroの開発に携わる間に、細部への
こだわりや工場から出荷される製品の信頼性向上など、ドイツのエンジニアリング・スキルを習得した。

　「BMWから多くを学び、今では世界トップクラスのバッテリーメーカーになりました」

　曾毓群は、2017年に開かれたZinoroを祝うイベントでそう語った。「BMWの高い基準と要求のおかげで、私たちは急成長を果たせ
ました」。その2年後、CATLはドイツ初の自動車用バッテリー工場の建設に着工し、尊敬を集めるドイツの自動車業界の先を越した。

アクシャット・ラティ/寺西のぶ子

全文はソースから
4/13(日) 7:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/431c9ddeb4efc6e7221079616dc09f8ab7aac842

日本企業の中国支社発祥だからパクリとは言えないだろう

TDKが親切に教えたから

>>4
あと日産が掘り投げたNECトーキンもな。

なんで今この記事出すか勘繰ってしまうんだが

>>5
手を変え品を変えBYDに全振りのダイヤモンド社さんですから
いったいいくら貰ってるんでしょう

>>12
金の切れ目が縁の切れ目ですね

ジャップって何やらせてもダメだなぁ
偉大なる中華民族と優秀なチョーセン民族のおこぼれを貰って生きてゆけ
早く尖閣と沖縄返せよ

（；｀ㇵ‘） 技術盗用アル。

燃えようが人が死のうが構わないという精神の賜物です

人権と環境権を無視できればどこの国でも成功できる

ワシが育てた

BMWもチンクボム搭載なんか

Diamond Onlineに宣伝記事を出してもそんなに広告効果ないと思うよ。

メルケルの時代から中共全振りでもう戻れないんだよ

またダイヤモンドか

BMWのEVが増えているのはCATLのおかげだね

支那が国策で産業支援