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https://news.yahoo.co.jp/articles/c46983fe6ddc8b976cf83beb11a8aab854cc0c15
- ❌人出不足
️⭕️奴隷不足低賃金で働く労働奴隷が不足と報道してもらいたいよね。
- 古いニュータウンで
バス便の廃止だらけ - 家の前のバス停も１時間に３本あったバスが１本に減ったわ
バスに乗らない身からすると騒音が減ってありがたいけどな - 日本は道路事情悪いから精神力と集中力使うので疲労度大
- 自分でレンタカーを運転しろよってことだろ
カネ無い奴は、レンタサイクルで我慢しろ - 年収
営業職（金融系） 631万1,200円
一般事務 509万3,000円
バス運転手 461万1,300円 - 政府は10年前に50年後も人口1億人維持を国家目標に掲げて移民政策を推進してきたが日本国民が移民反対なら移民を入れずに日本人の生産年齢人口に合わせた企業数、営業所数、店舗数にしてゆっくりと経済縮小させてゆくのも選択肢の一つ
移民を受け入れないことで経済は縮小し不便な社会に戻るが日本国民にはその覚悟ができている
バスの便数を減らせばいいだけ
移民のいない国作りをしよう - バスの運転手って運送業運転手よりかなり楽なんだけどね。
給与も安定してるし情報発信が下手なんだよ、昔の意識で会社を回してる。
何故こうなるかと言えば競争が無い業界だから。 - >>9
そもそも大型の運転手が激減してる
BSで寅さんばかり再放送して
トラック野郎が再放送一切できないせい
情報発信もクソもない - あの神奈中すら音を上げたからな
津久井の山奥は再来年の3月に大ナタ切られる - 儲からないのに責任だけ押し付けるから
- 夜行高速バスが増えてしまい、それにバス運転手を取られている状態
そして路線バスでは自動車すら持てないモンスタークレーマーだらけとなり、もはや車掌が居なければ対処できない状態 - Uberバスや白タクシーのほつが儲かるから
- イオンが営業する買い物バスでいいだろ
- 公務員の2倍の給料出してみ
転職するほど人気職になるから - トラック運転手と同じだろ。
働き方改革という美名の下に日本人の働く時間を制限して、人手不足。外国人運転手を170人受け入れるそうだぞ。
- 資本主義社会だとオオタニサーンみたいにあってもなくても結局はどうでもいい職業ほど稼げるからねぇ～、広告もされるし
そりゃそういう社会体制ならバスの運ちゃんなんかにカネ出さんわな - それでもタクシー利権守るためにライドシェアは絶対に認めない
- 儲からない路線バスは公共事業にして公務員にバスを運転させるべき
- 外国人は嫌だって大騒ぎするんだから仕方ない。どうせ田舎の人間は価値が低い人間なんだから東京以外は廃止で良いだろ。都民以外は無能役立たず
- 引きこもりニート無職ゴミクズ氷河期世代どもを強制連行して強制労働させろよ。逃げたら反日パヨクだ処刑しろ
- バスと同じ賃金稼ぐならタイミーで十分
- 都営バス委託のはとバスはタウンワークに募集出してるからなｗ
- 田舎暮らしとか
- 市バスの運転手の余剰人員がカラーコーンみたいに車道につっ立って1000万
この世はどうかしてる
- 日本人の役に立たないバスは日本から出ていけ
- 2種免許廃止で
- 都内だと昼間の時間カラバス走ってると
あぁ～～ぁと思う - 年収６００万未満の負け組貧困層はみんなくだらないチンケな仕事しているから無理やり辞めさせてバスに振れよ。負け組が辞めたって誰も困らないから運転手やれ
【路線バス】バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケート
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