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日産は2026年8月3日、2026年度第1四半期の業績を発表しました。
売上高は前年同期から2570億円増加の2兆9642億円、連結営業利益は前年同期から1570億円改善し779億円、当期純利益も38億円と、いずれも黒字へ転じました。
ただし、収益面に回復の動きが見られる一方で、販売計画には修正が加えられています。
中国市場の縮小が想定を上回るペースで進んでいることを踏まえ、日産は2026年度のグローバル販売台数見通しを、当初の330万台から315万台へ引き下げました。
業績は改善に向かいつつあるものの、新型車の受注を実際の販売や収益へ結びつけられるかが、今後の再建を左右する状況です。
そうしたなか、日産は2026年7月16日、4代目となる新型「エルグランド」を日本国内で発売しました。
先代モデルが登場した2010年以来、約16年ぶりのフルモデルチェンジです。
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https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/438f4e0fd8117a3b0124098932cf11240df35115/
- 残クレアルファードださい風潮が追い風だったな
- >>2
それで実際アルファードの中古市場の価格暴落なんでしょ？ - >>2
残クレエルグランドになるだけじゃね - >>2
残クレエルファイヤになるだけなんだが - ニッサンなんかやめとけ（笑）
- うちの婆ちゃんは高級車や時計や住まいを乗り換えてくやつは
女や家族に対してもやるって言うてましたね - これからはイカツくないLLミニバンが流行るのかな
- >>5
後から出た商品の方が持て囃されるのはどの業界でも当たり前の現象だと思うが、アルベルがFMCしたらまたそっちに流れるだけでしょ - 現状の水準に戻っただけだよアルヴェル
新車より高いとか馬鹿げていたからな - 集合体恐怖から見たらキモすぎる
- 最上級グレードが2.9tだっけ？
社外ホイールに替える場合はよく調べないと
重さに耐えられないかも、と指摘されてたね。 - アルベルとはコンセプトが全く違うのは良いんだが
やっぱりボタン式シフトが嫌だなあ・・
eパワーとかEVにはあれが似合うのではあるんだろうが - パジェロも復活らしいしな
- フィット並の1500ccエンジン
エルグランドとか罰ゲームだろ - あれ、日産ってまだあったの？
- 残クレ言われるのが耐えられない層がこっち選びそうではある
- なんたって「払エルグランド」だもの
- > グローバル販売台数見通しを、当初の330万台から315万台へ引き下げました。
150000台も販売台数を減らしたか
- 残クレはしご
- 車に詳しい人がいうには日産の巻き返しが
始まるらしい - 新車から1回目の車検のタイミングで買い替えは昔からよくあるパターン。
同一メーカーで好き嫌い関係なく売れ筋の車から次の車を選択が無難なんだけど、他メーカーへに乗り換えてさらにその車の車検前で元のメーカー乗り換えの際に下取りがいくらになるかは気になるところ。 - 今日産買う人って頭おかしいんか？
- セレナで十分だろ
貧乏人が見栄を張るためだけに無理して残クレなんてやめとけ - 軽トラで十分
- >>25
残クレで買えますか？ - メッキギラギラオラオラしてないところが良い
- 確かにアルファードみたいにオラオラしすぎてないのはいいかなとは思う
- 工場も人材も著しく低下してくる日産で修理用の正規の部材の入荷も数ヶ月待ちとかになり得るであろう日産でよく新車買えるよな
- しばらくしたら出るんじゃないの？
オラついた仕様のハイウェイスターがw
【日産】「エルグランド」が2か月で受注”8000台”突破 トヨタ「アルヴェル」からの乗り換え多数
talkニュー速＋
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