-
（一社）札幌市交通事業振興公社は10日、路面電車「M101号車」について、2021年10月31日をもって営業運用を終了すると発表した。
「M101号車」（M100形）は1961（昭和36）年に製造された古株。かつてはラッシュ対策としてTc1形と連結、牽引しており、その姿から「親子電車」とも呼ばれていた。
子のTc1形はすでに引退し、市の交通資料館で静態保存されている。10月に引退する親の「M101号車」の今後について、札幌市交通事業振興公社は「営業終了にともない、引退関連企画を準備中です。詳細が決まりましたら改めてその内容等についてホームページ等でお知らせいたします」としている。
※札幌市の交通資料館は、現在リニューアル作業のため閉館中。
鉄道チャンネル編集部
（写真：風見鶏 / PIXTA）【参考】【札幌市電 古今東西車両紹介(1)】札幌市電の歴史を後世に伝える「M100形&ササラ電車」
https://tetsudo-ch.com/10269302.htmlhttps://news.livedoor.com/article/detail/20348908/
2021年6月11日 11時8分鉄道チャンネルニュース
https://www.youtube.com/watch?v=zW9Q0LiwaTg
【前面展望】札幌市電M101号 非営業 (電車事業所構内→すすきの) -
_|￣|○
-
ウルトラQにそんな人工生命登場しなかったっけ？
-
これはいい味でてる。
残してほしいな。
最近の欧州風のLRTは最初こそ斬新だけど、日本の風景に溶け込めない。 -
>>4
来年からは札幌市交通資料館に展示だってさ -
これも撮り鉄が押し寄せるんか？
-
20年前ぐらいにこれに乗って通勤してたわ
-
>>6
おれは30年前に乗ってたぞ -
迷惑鉄オタ大集合
-
路面電車って存在意義が不明
普通のバスでいいだろ -
>>8
渋滞の影響をほとんど受けない
（バスレーンがあっても、バイク・自転車が走っていたり停車中の車がいたりで、スムーズに走れない） -
バスに比べて渋滞に影響されにくい。
-
整備する職人さんが８０代の高齢者だからな。亡くなったらいじれる人いないのよ。
-
冷房とか車内設備もいろいろ間に合ってないのだろうな
-
またクソゴミ鉄オタのせいで阿鼻叫喚イベントが起きるのか
-
昭和時代の遺物もこれで終わりか
動くのに廃棄なんだな -
函館は軌間1372㎜と東京などと同じなんだけど、札幌は軌間がJR在来線と同じ
1067㎜だな。気持ち、ちょっと狭い感じだけど、別に違和感は無い -
ウィーンの路面電車の古い車両が、動力車(2車体連接)+付随車で走ってたな
進行方向変えられないから、終点がループ状になってた -
札幌市電はかつてディーゼル車もあった
-
車の邪魔
-
車が邪魔
-
>>20
社会の邪魔 -
去年めちゃくちゃ古そうなのに乗ったけどこれだったのかな
-
>>21
これより古いのはまだ数台あるらしい -
もったいないな きれいだしまだまだ動きそうなのに
-
路面電車としては新しい方じゃない？
-
路面電車じゃﾎｰﾑからも車輪とれるから鉄道&電車ｵﾀｯｷｰもニッコリｗ
-
車掌の立ち位置が確保されてる貴重な存在
-
雪国の路面電車とか憧れるわ
-
以前、単身赴任したときに、３年弱市電に乗って通勤してた
この車両も乗った
夏は空調ないから暑いんだ、札幌でも
エアコン付きの新車両が来るとうれしかった -
この手の電車は速度計が付いてないとか
【札幌市】札幌市の路面電車「M101号車」が10月引退 1961年製造の古株
ニュー速＋
コメント