-
ダイハツ工業の品質不正問題で、不正が確認された28車種のうち国土交通省はユーザーが多い車種から安全性を独自検証する方針だ。1月中にも始め、確認を終えた車種を順次公表する。
2016年に燃費不正が発覚した三菱自動車の事例では、性能検証を経て出荷が再開されるまで約2カ月半かかった。国交省はダイハツの出荷停止による経済的影響を考慮し、部分的な再開に道筋をつける。
国交省はダイハツが国内で生産・開発中の…
この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。残り380文字
日経新聞 2023年12月29日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2753P0X21C23A2000000/ -
百台ぐらいやれば
1台ぐらい通るべ -
全て通らず不合格に50万ジンバブエドル
-
検証が駄目だった場合どうすんだ
-
>>5
リコール
部品交換
ボディの剛性に関わる部分なら補強材追加 -
>>1
検査を誤魔化し、性能を捏造しるウヨしぐさ（笑）
アベしぐさ（笑）
ジャップしぐさ（笑） -
検査したら安心安全でしたーで終結しそう
-
>>7
そうだったとしても制裁は必要よな -
検査用の車を別に用意する可能性
-
>>8
それ今までと同じw -
2月から販売再開やな
-
検査に関わる費用は税金？
-
これだけでかい企業なんだし天下り用意して穏便に済ませるだろう
万が一潰れでもしたら影響がでかすぎる
無理矢理にでも無事検査合格させて春から通常営業よ -
トヨタ 国交省の時点でもうアカンなｗｗ
-
ライズのハイブリッド再販される？？
-
いや不正車の全てを運行禁止にして車検も取消せよ
不正車に公道を走らせるなよ -
ここまでの事でも自民党政権は誰も逮捕すらしないのだろ
こんなのでも次の選挙も自民党に投票する人って何者？
中抜き関係者？
サイコ？
異次元のお人好し？ -
ダイハツ乗りは事故を起こす前にちゃんと事故る時間をタイマーにセットしておけよ(笑)
-
影響が大きすぎるから、もう最初から合格させて出荷再開する以外の選択肢が無いけど、一応検査はしたというポーズは取らなきゃならんってだけだろ。
不人気で生産台数も少ない車種を1つ2つ、ガス抜きとして不合格にするかも？くらいかな。言ってみれば「政治的合格」だなｗ
-
もはやダイハツは庶民の生活から切り離せなくなっている
日本の政治と社会はもはや手遅れ
庶民は庶民なりに暮らしていくしか無い -
国交省のお仕事してますアピールやろ
どうせ通るよ -
不合格だったらどうするの
公道走れないの -
>>25
車検は取れます -
※主に天下りポスト増の余地の有無を検証します
-
安全性の根拠となる試験でインチキやらかしてたって話だからなあ
本当しょうもないわ -
何十年という不正の歴史は無かったことになるの？
-
もし今のダイハツのやり方で問題なかったら、国土交通省の検査基準を見直した方がいいな
-
>>1
街中走ってるクルマ全部止めろよ -
長年の不正で業界の常識自体がネジ曲がってるんだから
ゼロからはじめないと駄目だよ基本となる物差しがバグってんだから
-
人気車種からしていくか通る見込みが高いものからやるのかやな
ライズロッキーは時間かかると思うぞ -
まー予想通りの展開
で合格しました問題ありませーん
行政処分も呼びつけて不正は遺憾でーすで終了
この中世ジャップランドは巨悪ほど許されるのがお約束なんだわな
コメント