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2024.03.14 くるまのニュース編集部
京都の国道を重量超過で走行していた車両が、道路管理者に確保され、告発を受けました。いったいどんな罰則となるのでしょうか。
昨年11月に重量超過走行が発覚 その違反っぷりがすごい!?
国土交通省 京都国道事務所は2024年3月12日、道路の重量制限を大幅に超えた車両を走らせたとして、運転者とその雇用会社を、警察へ告発したと発表しました。
車両制限令では、道路の重量制限は一般的に25トンまでとなっています。これは、道路の舗装や構造物の重量設計がそれに合わせたものになっているためで、これを超える重さの車両がどんどん通行すれば、設計想定よりも急激に、道路の劣化が進んでしまいます。
どうしても制限を超える場合は、走行機会のたびに、毎回審査を受けて「特殊車両通行許可」を得る必要があります。それが無ければ「違法走行」になります。
しかし違反走行は無くなっておらず、橋の劣化などに深刻な影響を与える大きなファクターになっています。そのため、2015年に規則が改正され、制限の2倍以上の重量超過を起こした場合、「告発の対象とする」と厳重化しました。軽微な違反であれば是正指導などもあり得ますが、ここまでくると「レッドカード（一発アウトで告発）」という対応になります。
さて今回、国から京都府警へ告発された案件は、山科へ至る国道1号を走っていたオールテレーンクレーンです。
同車両は昨年11月の夜中に現場で事故を起こしました。それをきっかけに重量計測したところ、制限25トンに対してなんと「71.57トン」という結果。2倍どころか、3倍近い大幅な重量オーバーでした。
京都国道事務所はこれに対し「極めて悪質であると考えております」と怒りをあらわに。今月8日付で、東山警察署へ告発したといいます。
なお告発を受けた場合、道路法第104条に基づき「100万円以下の罰金」の対象となります。運転者とそれを雇っている法人それぞれが、この罰則を受けることとなります。
道路管理者によるこのような対応は相次いでいて、NEXCO西日本も13日、北陸道を走行していたトレーラーに対して同様に告発をおこなっています。
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戦車かな？
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クルド人もびっくり
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分解しないで走ったから？
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建築素材かな
手続きすると思うけど
不思議な業者もいるものだな -
普通に50トンくらいの残土積んだ箱トラ走っている件ｗ
あ、自民党関係だから捕まえないのかｗ -
>>1
建築系は自民党の議員に言えば無罪放免 -
西部警察で装甲車走らせてたな。
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昔の先輩が昔はよくこれやってたって言ってた
ゆるやかな坂道でも 登りの時は止まったら人生終わりだそうな
前が浮くからそこで二度と動けなくなるみたいね
ヤクザ会社の指示で取り締まりの台貫で計測前にフルダンプしたりデタラメやってたって言ってたな
ホントかどうかは知らんけど -
国交省ブチギレはウソ
なぜなら何十年も前から深夜にそうやって船積みまで持っていくのは当たり前にされてたから -
>>11
過積載も軸重も高速への危険物車両もいくらでもあるもんな
新しい規制ができたんで建前上ブチ切れという体裁を公示するのがお役所仕事よな
知らんけど -
>>11
ぶちギレは記事書いた奴がつけたんだから当たり前だろ 、、 -
一流の会社がね
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オールテレーンクレーン（ATC）ってバギー車（ATV）と最後の単語だけ違うのか
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走行したルートの緊急点検を国が行って、その費用を全部違反業者に請求してやればいい
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>>18
そらたぶん問題ないやろ 低速やろしタイヤやし 軸ぶれもないんやから
自衛隊のお披露目パレードとかでキャタピラで走る方が遥かにいたむやろな -
>>21
極またにしかないし許可とってるんだろうから
こうやって話ごちゃ混ぜにして自分達のやってることの正当性を主張したい奴がよくやる手だね -
>>23
許可が恣意的なのが日本
放置国家
おまえ人の税金で飯食ってるだけの公務員だろ -
タイガー戦車かよ
橋壊すからシュノーケル付けてそのまま進めよwww -
俺等が支払う重量税も無駄に使われてしまう
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戦車走らせてるようなもんだから道路へのダメージはでかそう
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業者名は？
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尻拭いが税金なのだから他人事ではないわな
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舗装や橋の劣化のコストを考えたら
法人側の罰金は10倍は上げて良いと思う -
運ちゃんは運べ言われたら従うしかないだろ
会社に億単位の賠償させろよ １００万ぽっちじゃ２ヶ月したら忘れるわ -
こういう悪質なのは車両没収でいいんじゃね?
ウェイステーション作れ
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