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国土交通省は、平日の高速道路料金の割引を拡充する方針を固めた。現在は観光需要の多い休日料金が平日の３割引きとなっているが、周遊パスの割引率引き上げなどを通じて平日が休日よりも安くなる料金設定を目指す。観光需要を平日に誘導し、オーバーツーリズム（観光公害）を抑制する狙い。政府が来月２日に決定する方針の経済対策に盛り込む方向だ。
首都圏と京阪神を除く地方では、普通車と軽自動車の自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に、高速道路の土日・祝日の料金を平日の３割引きとしている。地方の観光需要を喚起し、経済活性化を図る目的で２０１４年に導入されたが、休日に渋滞を招く要因の一つとなっている。
このため同省は、特定エリアの高速道路が定額で乗り放題になる「周遊パス」について、平日の割引率を引き上げる方針。周遊パスは宿泊施設や観光施設の利用券とセットになっているものもあり、こうした施設との連携拡大も目指す。
また、平日の割引拡充に合わせ、休日３割引きの対象も見直す意向だ。既に交通量の多いゴールデンウイークやお盆、年末年始といった繁忙期や、混雑が激しい首都圏や京阪神の区間には適用されていないことを踏まえ、同様に適用外とする期間や区間があるか今後検討する。
観光施設や宿泊施設、公共交通機関では、休日や繁忙期は通常よりも割高の料金を設定している。同省は、道路分野でも需要に応じた料金設定に足並みをそろえることで、観光需要の分散・平準化を進めたい考えだ。時事通信 2023年10月28日15時20分
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>>1
バカの集まりやな -
>>1
観光立国してるんだから
観光企業から法人税50%取ればいいこれで社会保障費問題は解決する
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これどういうカラクリで公金チューチューすんの？
そして財源はまた増税？ -
>>4
高速料金って実は税金（だから償還に充ててる）だから割引は減税にあたる。 -
日本の高速道路料金は世界トップレベルに安いよ
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休日は料金を倍にしてもいいので高速の走り方知らない普通及び軽自動車を排除して下さいｗ
物流トラックは通常料金でおｋ -
>>6
物流トラックがいちばん走り方知らないだろ。抜きもしないのにずっと追い越し車線走ってるのの半数はトラック。 -
>>17
それは普段走り慣れてないフラフラ車が多いから仕方ない -
>>17
トラックの制限速度順守がきつくなったんだろうけど、トラックが延々と並んで走ってるとか勘弁してほしいよな -
日本人は旅行に行くな
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高速料金マックス2000円やってくれよ
そしたら旅行行きまくるから -
>>8
今やオーバーツーリズムでそれをやったら観光地はパンク
ETC割引無し期間を年末年始・ゴールデンウィーク・8月11日～15日・シルバーウィークに拡張したいんじゃないかなぁ -
日本ほどETCが安価で取り付けできる国は無いよ。
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平日割引の拡充とか言ってるけど周遊パスなんて使いにくいものだし、休日割引見直しとか言ってるから、実質値上げでしょこれ
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クソ遅いトラックは道路も痛めるので倍にしていいよ
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自国の旅行は公害よばわりかよw
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事実上の土日値上げw
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観光は土日は確かに多いからな
いつも平日使ってる -
周遊パスクソ過ぎて全然使えんやろ
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ふざけんなよ
じゃあ新幹線料金の値下げしろや -
いや、高齢者はバスか電車を使えよ
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高齢者のメリットは大きそう
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平日割引拡充します！
※ただしETC2.0に限る -
出入り24時待ちの苦労がデカいから何とかして欲しいわ
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値段に関係なくほとんどの人は休日は土日なんだよ。
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ろくでもない事を考える能力だけは一人前の連中ども
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京都南インターの渋滞なんとかして
秋の紅葉シーズンが一番酷い -
北陸自動車道の富山IC周辺半年くらい工事してて片道1車線が続いてる
高速道路で富山IC周辺越えるのにマジで毎朝20分くらいかかってる
利用者を馬鹿にしたダラダラ工事続けてクソみたいな自治体だわ -
日本人の観光を阻害するとかアホだろ
外人が多すぎるのが原因なんだから外人減らす策つくれや無能役人
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