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北陸新幹線敦賀―新大阪の早期開業を求める要望書を与党に提出する、建設促進同盟会会長の杉本達治福井県知事（中央左）＝12日午後、国会
北陸新幹線の延伸。福井県小浜市から京都府を縦断する小浜ルートで決まったはずですが、異論を唱える声も上がりました。
福井県の敦賀まで、去年３月に開業した北陸新幹線。敦賀からの延伸ルートは、小浜市を通って京都府内をトンネルで縦断する『小浜ルート』とする計画になっています。ただ、京都府や京都市が、地下水への影響や財源、建設残土に関する問題などを指摘し、延伸部分の着工の見通しは立っていません。
５月１２日、東京都内で北陸新幹線の沿線にある１０の都府県の知事や関西の経済界、約３３０人が参加する大会が開かれました。この中で石川県の馳浩知事は、京都が訴える課題を踏まえ、こう主張しました。
（石川県 馳浩知事）「万が一、大きな前提が崩れた場合には、米原ルートも検討してほしい」
馳知事は米原駅で東海道新幹線につなげるルートも含めて検討すべきだと主張したのです。これに対し、参加者からは…
（北陸新幹線 与党整備委員会 西田昌司委員長）「これからコースどうのこうのという話は基本的にあり得ない」
（関西広域連合 広域連合長 三日月大造滋賀県知事）「米原ルートについては、申し訳ないですが、望んでも求めてもおりません。このことは明確に申し上げておきたいと思います」
結局、１２日の大会では『米原ルート』ではなく『小浜ルート』で進めることが決まりました。
5/12(月) 19:25配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3054a7eed74de440727e9ef53aebd9a247bd9f02
12日、開かれた北陸新幹線の整備促進大会で石川県の馳知事は、敦賀以西について現行の「小浜ルート」ではなく「米原ルート」での再検討を求めました。注目された大会の決議は果たして…
（省略）
挨拶に立った福井県の杉本知事や京都選出の参院議員は、すでに政府が決めている「小浜ルート」での整備を主張しました。
福井県・杉本 達治 知事：「小浜京都ルートでの1日も早い大阪への全線開業に向けて、これからも全力を尽くしてまいる」
西田 昌司 参院議員（京都選出）：「いろんな話が出ていますけれども、同意がされているのは、小浜京都ルートだけであるということも、まず皆さん方と一緒に確認をさせていただきたいと思います」
延伸ルートをめぐっては、政府は9年前、福井県小浜市を通り、京都を経て新大阪につなぐ「小浜ルート」と決定しています。
ただ、建設費の高騰や京都の反対などで着工が見通せず、石川県内では建設費が安く工期が短いとされる「米原ルート」を推す声が強まっています。
こうしたなか、石川県の職員が一斉に配りだしたのは「ある決議文」。
去年7月、米原も含めたルートの再検討を求め、石川県選出の国会議員や県内すべての市町、経済界の関係者らが採択した決議文です。
石川県・馳 浩 知事：「万が一、大きな前提が崩れた場合には10年前に議論があった米原ルートも検討してほしいという文言が入っています。杉本知事にも改めて感謝を申し上げまして、石川県の意見表明とさせていただきます」
この日の大会の決議に、米原ルートへの再考を盛り込むよう要望しました。
しかし…
富山県・新田八朗 知事：「小浜京都ルートでの全線整備を堅持すべきことを、ぜひ、この場で申し上げておきたいと考えております」
滋賀県・三日月 大造 知事：「米原ルートにつきましては、申しわけないんですけれども、望んでも求めてもおりませんので、まずこのことは明確に申し上げておきたいと思います」
最終的に、石川県が要望していた米原ルートへの再考という文言は、この大会での決議案には盛り込まれず…
採択の際は、石川県選出の国会議員や県議、首長らの一部が退席することに。（以下ソース）
5/12(月) 18:39配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cdb21f81c61f38309c2864b4df4d8598a3a00b38
関連スレ
北陸新幹線「小浜・京都ルート」団結誓う 福井県議会整備促進議連東京で決起大会、西田昌司参院議員ら出席「米原は諦めてもらわないと」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1746957014/ -
パワハラ気味に話してるんだろ
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できればテクニシャンが希望です。
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あきらめろん
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地下水が抜けて大問題に
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生きてるうちに開通する気がしない。関西方面に行くにはサンダーバード時代のほうが良かった…
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江若線の代替
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北陸が東京を選択した結果や
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やっぱり亀岡ルートだろ
京都駅にトンネル掘って行くなんてあきらめろ
当初あった亀岡ルートを復活させて新大阪につなげろ -
京都もNO、滋賀もNOって言ってんだから無理やろ
敦賀で終点、北陸新幹線は無事完成しました、めでたしめでたし -
よかったね
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能登半島の復興はどうなっているの？
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もう5兆円も掛けるの無駄だから敦賀で完成でいいやろ。
大阪～金沢直通運転はFGTが実用化されたら
という事にしとけよ。 -
北陸関西間なんて誰も使わないでしょ
そんな所にお金かけるなら企業引き連れて
省庁を奥多摩に移動してほしい -
震災で地元民無視した知事が一番現状認識しているという
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四方ルートしかない
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北陸新幹線がいらなかった
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>>18
これ
SLとか2両編成の鈍行で充分 -
やめろ やめろ ローカル鉄道の旅を残せ
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すでに小浜の土地買ったからぜったい変更は認めないキリッですね
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原発のバーターだから変更はない諦めろ
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東京もんからしたらどうでもいいわそんなところ
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JR西日本は北陸新幹線の敦賀延伸で業績上がったから
さらなる延伸には経済効果あんだよ
ここでイラネとか言ってるのは新潟あたりのアホだろ -
そもそも大反対が起きて京都市内を通るのが無理ってなったから米原が再浮上してきたわけで
いくら西田が一蹴したところで無理なのは変わらんだろ -
大深度工事が問題なくできるわけではないことが判明したから強行するのは危険だな
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>>26
リニアの失敗がな
地下をなめてた -
北国新聞が米原推しなのは何故？
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関西からの温泉客が減ったのかな
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もう今の日本では、資材の高騰等で新幹線は無理なんだよ
あきらめな -
もう京都に行かず山陰の方へ行ったらええやん
それでも小浜ルートになるわけだし
それで将来的に米原に繋げれば -
米原ルートのほうがいいって利用者多いのに何いってんのかね
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8月には議員じゃないやつが委員長なのか
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福井県が米原ルートを主張しない限り北陸新幹線は進展しないのに、福井県知事が馬鹿すぎる。
石川の馳より馬鹿だなんて、福井の恥だよ。
さっさと辞めろ！！ -
>>36
福井県知事が南部の選挙民を捨てるわけ無いでしょ
小浜ルート一本よ -
整備新幹線で北陸新幹線が一番の優良物件だったのにな
在来線時代特急が30分に1本走っていた路線を
政治とJRグループのしがらみで無茶苦茶に -
北海道新幹線もトンネル工事でストップ
小浜ルートとかいよいよ無理な予感する -
新幹線というより僻地救済線だなw
僻地住民以外誰も得しない
元々福井的には有名なヤバい地域だし誰も触れんのだろうな
【北陸新幹線】石川県知事「米原ルート」検討要望も…西田昌司委員長「コースどうのという話はあり得ない」と一蹴「小浜ルート」再確認
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