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無理な運送依頼、長時間の荷待ち ヤマト運輸に国交省が初の勧告：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASS1V644NS1VULFA01M.html有料記事
高橋豪 2024年1月26日 19時11分
無理な運送依頼や長時間の荷待ちをさせたとして、国土交通省は26日、ヤマト運輸など2社に貨物自動車運送事業法に基づいて勧告し、社名を公表した。同社は違反行為を認めて謝罪した。勧告は2019年に制度ができて以来初めて。
国交省によると、ヤマトは複数の輸送拠点や営業所で下請けのトラック事業者に対し、長時間の荷待ちをさせた▽契約にない業務をさせた▽運賃を不当に据え置いていた▽天候不良時に無理に運送依頼をした――といった行為が確認された。
22年には過積載をさせていたとして同法に基づく「要請」を受けていたが、多数の訴えが寄せられ、改善が見られないとしてより重い勧告に踏み切った。王子マテリアも長時間の荷待ちをさせたとして勧告を受けた。
■ヤマト運輸は謝罪…
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安倍が悪いアベベノベベッベ
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>>1
待機時間は、給料が出ない業界
これを止めろ -
>>3
荷物も運ばないのにどこからカネが出るの？
世の中の事何も理解してなさそう -
>>16
バカなの -
>>3
給料が出ないんじゃなくて荷主に請求してないだけ
なぜなら待機時間を有料にしたら他所の運送会社が無料にして荷物取りに来るから
結局は業界内で潰し合ってるから誰も請求できない -
でも刑事事件にもならないから勧告の意味ってあるの？
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荷待ちだけ改善のアイデア全く出ないな
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>>1
トラック運転手はトラックの運転だけさせとけよ
荷受け荷卸しを平気で工場の若い奴が頼んでたぞ
最早体質だろ
国はもっと追及した方がいい -
>>6
ドライバー増やしたいならそうするべき -
荷待ちと、ドライバーの荷揚げ荷降ろしの悪習はどうにかせんとな
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王子マテリアのついで感
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>>8
社名が王子マッテリアだか王子マッテロヤだかわからんからのう -
アヘが死んでイライいろいろ世の中変わるね
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ヤマト運輸の企業イメージ急速に下がってねーか
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>>11
最近のヤマトは佐川以下のイメージだけど -
>>11
昔から給料不払いとかで逮捕者出してる企業なんだけどスルーされてたよな -
ヤマトに勧告する前に言うべきところがあるんじゃないですかね。
ジャストインタイムで道路を駐車場代わりにさせてるようなところとか。 -
>>13
外堀埋めてんのかもな -
>>13
そこに切り込んだらオルカン全力でワイFIREに影響するから20年待て -
消費者目線でヤマト＞佐川だったが、労働者目線なら逆てことか
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値上げのためのマッチポンプの勧告にしか見えない
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ブルマより
安倍 -
荷物も積めばいい降ろせばいいって訳でもないからな
法でガチガチに固めると双方にとって不幸な事にしかならないし
基本報酬引き上げで稼げる仕事に戻すのが一番妥当なところよ -
１番サービス良いクロネコ潰し始まってるのか？
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いまはもう佐川よりブラックなのかもしれない
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とんでもねー悪徳業者だな
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返品依頼で二回も集荷無視されたよ
二回目の時外見たら近くで休憩だか時間指定待ちだかしてんの
アマゾンにも舐めてきてんね -
下請けの給料が上がるわけないわな
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ポストに半分以上出た状態で荷物が無理矢理押し込まれてるの見て悲しくなった
Amazonが元凶かな -
行政に怒らるレベルの下請け
叩き企業豊田自動織機
ヤマト運輸 -
はぁ今日も1300円のもの即配ご苦労様
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>>1
先ずは送料無料を一般人の客にも広げろよ業者だけ送料無料はズルい
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事前に日時指定の通知くれるのクロネコだけだろ。
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ほんとこの会社は国に嫌われれる
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>>34
労基から勧告でまくってるのは自業自得やろ -
いい加減送料無料表記やめて品物代と送料代表記にしろよ
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下請けの賃上げを実現するには最低時給を1800円以上にするしかないと思う
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遅れたら文句言われるのは
エリア担当のSDだからね -
外資物流コンサル入れてる会社は当たり前のようにトラックの積載量も倉庫としてカウントしてるもんな
コメント